Цепь - включающая катушка
Cтраница 2
При отключении выключателя от защиты замыкается вспомогательный контакт KB и кратковременно вспомогательный контакт БКП, которыми на время замыкается цепь включающей катушки КВ. Включающая катушка срабатывает и освобождает механизм зацепления, удерживающий пружины в заведенном состоянии, которые при этом производят включение выключателя. [16]
 |
Пистолет ( элвкггрододержатель. [17] |
С прекращением нажатия на кнопку штифт и контактная пластина 9 под воздействием стальной пружины б возвращаются в начальное положение, цепь включающей катушки контактора разрывается и подача тока к сварочному трансформатору прекращается. [18]
В случае боксования колесных пар и срабатывания РБ1 или РБ2 замыкаются соответствующие контакты в цепи проводов ЗОВ - 30 и в цепь включающей катушки РУ параллельно катушкам РК. Ток уставки реле ускорения снижается примерно до 70 а, и вал силового контроллера того моторного вагона, где имеется боксующая колесная пара, останавливается. После прекращения боксования движение вала РК продолжается. [19]
Когда прекращают нажимать на кнопку, штифт и контактная пластина под ( воздействием стальной пружины 8 возвращаются в исходное положение, цепь включающей катушки контактора разрывается и подача тока от сварочного трансформатора прекращается. [21]
 |
Принципиальные схемы электрических АПВ однократного действия на переменном оперативном токе для выключателей с грузовыми или пружинными приводами. [22] |
При отключении выключателя от защиты замыкается вспомогательный контакт выключателя БКВ и кратковременно проскальзывающий вспомогательный контакт привода БКП, чем на время замыкается цепь включающей катушки КВ. Включающая катушка срабатывает и освобождает механизм зацепления, удерживающий пружины в заведенном состоянии, которые при этом производят включение выключателя. [23]
Кроме того, надежный самовозврат контакторов достигается тщательной регулировкой провала вспомогательного контакта, установленного на валу основного контактора, и включением в цепь включающей катушки резервного контактора. При этом механическая блокировка контакторной станции не должна сниматься. [24]
Автоматическое включение другого ( резервного) насоса при отключении данного насоса в результате работы перечисленных видов защиты достигается введением контакта РО данного насоса в цепь включающей катушки KB привода другого насоса. На рис. 9.12 такой контакт, принадлежащий реле РО, катушка которого установлена в схеме другого насоса, показан пунктиром и обозначен ПРО. [25]
Автоматическое включение другого ( резервного) насоса при отключении данного насоса в результате работы перечисленных видов защиты достигается введением контакта РО данного насоса в цепь включающей катушки KB привода другого насоса. [26]
Когда рубильник замкнется и между трубопроводом и рельсом появится разность потенциалов 0 3 - 0 4 в, поляризованное реле возбудится, замкнет параллельно открытым своим контактом цепь включающей катушки и введет дренажную установку в действие. [27]
При случайной перегрузке тяговых двигателей срабатывает реле перегрузки РП1 - 2, контакты которого в цепи проводов ЗОГ - 30 также вводят сопротивление Р42 - Р43 в цепь включающей катушки РУ. Схема работает так же, как в описанном выше случае, с той лишь разницей, что при перегрузке на пониженное ускорение переводится только тот моторный вагон, на котором сработало РП. Реле перегрузки может быть восстановлено из кабины управления головного вагона нажатием на кнопку Возврат БВ и РП. [28]
Цепь включающей катушки 1К окажется замкнутой, в результате чего двигатель будет пущен в ход. [29]
При отключении выключателя релейной защитой замыкается контакт КА ( аварийного отключения привода) и через реле PC подается сигнал. Замыкается цепь включающей катушки KB ( блок-контактом В, накладкой Я и контактами ключа КУ), отчего происходит мгновенное АПВ. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5