Cтраница 2
После обработки одного или нескольких зубьев цепь обкатки размыкается, и стол с заготовкой, не вращаясь при отведенном инструменте, возвращается в первоначальное положение. Затем включается цепь обкатки, и начинается обработка следующих зубьев. Для обработки винтовых зубьев направляющие ползуны, в которых закреплена гребенка, устанавливают под углом, при этом гребенка своими режущими лезвиями уже будет воспроизводить косо-зубую производящую рейку, по которой и будет обкатываться нарезаемое колесо. Станки этого типа ( например, фирмы Мааг) имеют большие холостые хода и сложную конструкцию, вследствие чего большого распространения не получили. [16]
![]() |
Приспособление для зуботочения ( а и профили обработанных зубьев ( б-г. [17] |
При наличии цепи обкатки диапазон нарезаемых зубьев по модулю расширяется благодаря возможности многопроходной обработки. [18]
Кулачок для врезания имеет две кривые. Первая кривая употребляется, когда полуавтомат настроен на описанный выше цикл чистовой обработки зубьев и перед началом черновой нарезки стол с заготовкой при помощи кулисного механизма подводится к резцам так, чтобы глубина впадины была на 0 5 - 0 8 мм меньше требуемой. При обратном ходе заготовка устанавливается на полную глубину, а при делении отводится от резцов. Вторая кривая применяется, когда станок настроен только на черновое нарезание зубьев. В этом случае цепь обкатки отключается и остается лишь цепь деления. Кривая кулачка двигает заготовку на резцы, которые без обкатки прорезают канавку на заготовке. На станке имеется счетчик, который выключает станок после нарезания всех зубьев. [19]
Величина ее небольшая и она не оказывает особого влияния ни на форму зуба, ни на его прочность. Компенсация этой погрешности может быть легко осуществима на станках, снабженных устройством для наклона инструментального шпинделя. Однако не все модели обладают такой возможностью. Поэтому приходится вводить поправку в наладочные установки другим путем. Эти достигается, как было уже сказано ранее, путем изменения передаточного отношения цепи обкатки, а следовательно, и угла производственного начального конуса. Эти изменения влияют на изменение отношения углов профиля на вогнутой и выпуклой сторонах сопряженных колес. [20]
Величина ее небольшая и она не оказывает особого влияния ни на форму зуба, ни на его прочность. Компенсация этой погрешности может быть легко осуществима на станках, снабженных устройством для наклона инструментального шпинделя. Однако не все модели обладают такой возможностью. Поэтому приходится вводить поправку в наладочные установки другим путем. Это достигается, как было уже сказано ранее, путем изменения передаточного отношения цепи обкатки, а следовательно, и угла производственного начального конуса. Эти изменения влияют на изменение отношения углов профиля на вогнутой и выпуклой сторонах сопряженных колес. [21]