Цепь - питание - магнитный пускатель
Cтраница 1
Цепь питания магнитного пускателя размыкается, подпитка водой котла прекращается. [1]
Последнее разрывает цепь питания магнитного пускателя закрытия задвижки. [2]
Замыкающий контакт 2РП разрывает цепь питания магнитного пускателя 2К, а размыкающий контакт 2РП включает в работу насос низкого давления. [3]
Срабатывает промежуточное реле РП, замыкающий контакт которого создает цепь питания магнитного пускателя ПМ, вследствие чего включаются электродвигатели дутья. [4]
В конце последнего перехода реле РП2 включается и контактом 23 - 25 разрывается цепь питания магнитного пускателя КШ. [5]
При возрастании тока в цепи сверх установленного значения реле возбуждается и своими нормально закрытыми контактами разрывает цепь питания магнитного пускателя высоковольтного трансформатора, отключая при этом высокое напряжение. [6]
При достижении верхнего регулируемого уровня воды в колонке УК ( а следовательно, и в котле) срабатывает промежуточное реле уровня и разрывает цепь питания магнитного пускателя MFIIV. В последующий затем период уровень воды в котле начинает понижаться, снижение уровня воды до отметки нижнего регулируемого уровня приводит к обесточиванию промежуточного реле и включению питательного насоса. [7]
Для работы схемы в полуавтоматическом режиме переключатель ПУ1 устанавливается в положение Полуавтомат. При этом замыкается цепь питания магнитного пускателя КШ, который своими главными контактами включает электродвигатель главного движения Ш, а блок-контактами шунтирует кнопку управления К. Электромагнит ЭмЗ ( зажим - отжим заготовки) при этом отключается и пиноли задней бабки перемещаются вперед. [8]
Отсечение скважины на групповой замерной установке при ее аварийном состоянии сопровождается повышением давления в линии нагнетания. В этом случае электроконтактный манометр через промежуточное реле разрывает цепь питания магнитного пускателя, и двигатель останавливается. После ликвидации аварии и снижения давления в линии до заданной величины цепь питания пускателя автоматически восстанавливается, и двигатель включается. [9]
Давление в нагнетательной линии контролируется контактным манометром, НЗ контакт которого ЗД разомкнут при нормальном состоянии линии. Контактом 2ТР включается промежуточное реле 5Р, которое нарушает цепь питания магнитного пускателя работающего агрегата - основного или резервного - и, заблокировавшись на все время аварии, удерживает замкнутым свой контакт в цепи лампы Л, световой сигнализации на пульте диспетчера. [10]
Подача насосов открытого цикла контролируется контактным манометром, НЗ контакт 2Д которого разомкнут при нормальной работе агрегата. Контактом этого реле включается промежуточное реле 4Р, которое разрывает цепь питания магнитного пускателя 2ПМ, и двигатель останавливается. Реле 4Р самоблокируется на все время аварии и удерживает замкнутым свой контакт в цепи лампы Л световой сигнализации на пульте диспетчера. [11]
Поплавок опускается, и ртутный переключатель ( меркоид) разрывает цепь питания магнитного пускателя компрессора. Расположение поплавка в левом сосуде, непосредственно на пути движения жидкости, вызывает частое срабатывание контактов из-за колебания уровня в переходных процессах. Поэтому поплавок устанавливают в правом сосуде, в котором колебание уровня значительно меньше благодаря сопротивлению трубки между сосудами. [12]
В случае перегорания плавкой вставки одной из фаз на конденсаторах нарушается симметрия, и между нулевой точкой сети и искусственно полученной нулевой точкой возникает напряжение. В катушке реле / возникает ток, реле 3 срабатывает, размыкает цепь питания магнитного пускателя П и отключает от сети электродвигатель. Нормально замкнутые контакты реле вклю - чены последовательно, что позволяет контролировать его работу. [13]
 |
Электрическая схема полигармонической машины. [14] |
На схеме изображено также устройство автоматической фиксации момента разрушения образца и остановки машины. При разрушении образца шатун, касаясь кольца, подает напряжение на реле Р, контакты которого Р2 разрывают цепь питания магнитного пускателя МЯ, что приводит к остановке машины. [15]
Страницы: 1 2