Цепь - разряд - конденсатор
Cтраница 2
В [24] предложена схема, в которой цепь разряда конденсаторов на выходное реле защиты замыкается только тогда, когда напряжение заряда достигнет необходимого значения. [16]
При открытии тиристора Т1 через него образуется цепь разряда конденсатора С2; подаваемым чо ней обратным напряжением тиристор ТЗ запирается. [17]
Большее отклонение может быть устранено регулировкой скважности импульсов прерывания цепи разряда конденсатора переменным резистором модуля МАП. [18]
Время устойчивого состояния мультивибратора определяется в основном постоянной времени цепи разряда конденсатора. [19]
КС тр м, где Тр м - постоянная времени цепи разряда конденсаторов моста. [20]
После отпускания реле У, а затем и реле С замыкается цепь разряда конденсаторов СИ, С12, благодаря чему обеспечивается выдача в линейные провода проверяемого комплекта отбойного сигнала продолжительностью не менее 200 мс. При этом комплект должен освободиться. [21]
С момента воздействия заднего фронта строб-импульса в генераторе цикла измерения замыкается цепь разряда конденсатора времязадающей цепочки, определяющей время индикации. Напряжение конденсатора является запирающим для прохождения синхроимпульсов на ждущий мультивибратор подготовки. В момент когда напряжение на конденсаторе уменьшится до величины, достаточной для прохождения синхроимпульса на мультивибратор, время индикации кончается, мультивибратор вырабатывает импульс подготовки и одновременно с ним им. Поели этого цикл измерения повторяется. [22]
Отличие от обычно рекомендуемой схемы состоит только в введении диода Да в цепь разряда конденсатора Сг. Благодаря увеличению постоянной разряда Cn ( R2 диода овр) при той же постоянной заряда на втором подкатоде получается импульс достаточных величины и длительности. [23]
Для уменьшения потерь электроэнергии для КБ до 1000 В предусматривают автоматическую коммутацию цепи разряда конденсаторов только после их отключения. При отключении секции разряд происходит на обмотки реле, контакты которых продолжают оставаться разомкнутыми. При снижении напряжения до 80 - 100 В реле возвращаются, коммутируя цепь разряда, в результате чего разряд происходит одновременно на реле и лампы. [24]
Коммутирующий дроссель ШИП работает в режиме вынужденного намагничивания, так как активное сопротивление цепи разряда конденсатора ничтожно мало, а ток управления / у z & const. В этом случае ток рабочей обмотки дросселя, равный току разряда конденсатора, остается постоянным на каждом из интервалов движения рабочей точки сердечника по нисходящей t и восходящей t ветвям гистере-зисной петли. [25]
Постоянные времени цепи заряда конденсатора С4 определяют скорость связи, а постоянная времени цепи разряда конденсатора - время интегрирования блока Ти. Первый импульс, формируемый блоком, имеет большую длительность. [26]
 |
Принципиальная схема управления двигателя второй ступени самозапуска. [27] |
СГ и обесточивают реле 2KL и 3 / CL, контакты которых кратковременно замыкают цепь разряда конденсатора через управляющий переход тиристора. С подачей импульса на управляющий переход тиристор открывается и включает контактор КМ, который подает питание на привод выключателя двигателя второй ступени. Если двигатель находится в резерве, включение его при и после срабатывания АВР не произойдет, так как конденсатор в схеме управления разряжен. [28]
При отключении исполнительного механизма переключающим устройством переключатель П переводится в положение Р, включается цепь разряда конденсатора. [29]
При мощных зарядных устройствах необходимо считаться с токами, протекающими от них при замыкании цепи разряда конденсаторов. В схеме рис. 12 - 4 это можно не рассматривать для конденсаторов 1C, ЗС, 4С, так как они разряжаются в бестоковую паузу, когда напряжение на выходе зарядного устройства отсутствует. [30]
Страницы: 1 2 3 4