Цепь - регулирование - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Когда ты по уши в дерьме, закрой рот и не вякай. Законы Мерфи (еще...)

Цепь - регулирование

Cтраница 1


Цепь регулирования при этом, естественно, должна быть разомкнута. Обычно это достигается выключением исполнительных двигателей.  [1]

Цепь регулирования и вычисления результатов анализа, в которой в качестве датчика используется автоматический хроматограф.  [2]

Цепь регулирования расхода можно сделать устойчивой, и необходимость в регулировании байпасом отпадает при использовании большего регулирующего клапана и уменьшении коэффициента усиления регулятора.  [3]

Цепь регулирования напряжения - это параллельная обмотка LG1 генератора G1, резистор RR1 ручной регулировки, а также конденсаторы С1 - СЗ, предназначенные для подавления радиопомех, создаваемых генератором. Напряжение генератора контролируется вольтметром PV. Источником питания в этих цепях служит аккумуляторная батарея GB агрегата.  [4]

5 Зависимость мощностей Р и Q от частоты. [5]

Исправность цепей регулирования контролируется промежуточным реле К4 с подачей сигнала дежурному персоналу по проводам связи или через потенциометрическую связь через преобразователь ПР и логом етр Л КМ.  [6]

7 Резисторы. а - ленточный ЛС. б - унифицированная панель с элементом резистора СР. [7]

В цепях регулирования и управления на тепловозах применяются три типа резисторов: ленточные ЛС и КФ, проволочные СР и проволочные эмалированные ПЭ. Ленточные резисторы ЛС ( рис. 7.37, а) выполнены из фехралевой ленты 3 зигзагообразного вида. В местах перегиба лента крепится держателями 4, обеспечивающими температурную компенсацию ленты ( удлинение от нагрева) и технологические отклонения. Изоляторы стянуты шпильками /, образующими с боковыми стальными держателями каркас 5 резистора. Прямолинейные участки ленты для жесткости имеют гофры.  [8]

В цепях регулирования и управления на тепловозах применяются три типа резисторов: ленточные ЛС, проволочные СР и проволочные эмалированные ПЭ.  [9]

10 Устройство электроконтактного манометра. 1 - минимальный подвижный контакт. 2 - контакт стрелки. 3 - максимальный подвижный контакт. 4 - клеммная коробка. [10]

В цепях регулирования используются также датчики давления, преобразующие измеряемое давление в сигнал постоянного тока.  [11]

12 Функциональная схема импульсной.| Характеристики элементов цепи АПЧК с последовательным генератором поиска. а - частотного дискриминатора. б-управляющего каскада. в - клистрона. [12]

Гп 0 цепь регулирования размыкается.  [13]

14 Логарифмическая амплитудно-частотная характеристика корректирующего элемента.| Электрическая схема нелинейной системы регулирования температуры. [14]

Включение в цепь регулирования подобного корректирующего элемента придает системе требуемые показатели качества переходного процесса.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5