Цепь - реостат
Cтраница 1
Цепь реостатов г2 и амперметр Л2 необходимы лишь при определении точек гистерезисной петли. [1]
 |
Схема мндукционно-баллистической установки. [2] |
Цепь реостатов г2 и амперметр А 2 необходимы лишь при определении точек гистерезисной петли. [3]
Цепь реостатов Rz и амперметр А2 необходимы лишь при определении точек гистерезисной петли. [4]
Цепь реостатов Rz и амперметр Л2 необходимы лишь при определении точек гистерезисной петли. [5]
В цепях реостатов и пускорегулирующих резисторов не должно быть обрыва. [6]
После включения цепи реостата ( по мере увеличения числа оборотов ротора) медленно передвигают ручку пускового реостата до крайнего положения, соответствующего наименьшему сопротивлению реостата. [7]
Регулирование на стороне выпрямленного тока связано с установкой в цепь реостатов сопротивления. При этом общее сопротивление цепи возрастает, а энергия бесполезно расходуется на джоулево тепло. Этот вид регулирования неэкономичен. Однако при защите многониточных газопроводов и кабелей связи, а также подземных коммуникаций промышленных площадок для регулирования защитного тока между нитками и сооружениями, имеющими различные характеристики изолирующего покрытия и подключенными к одной выпрямительной установке, применяют реостаты сопротивления различной конструкции. К их числу относятся добавочные сопротивления СД-210 и ползунковые реостаты сопротивлений РСП и РСПС. Во избежание перегрева выпрямительных установок сопротивления закрепляют на максимальном удалении от трансформатора и выпрямительных элементов или помещают в отдельный металлический шкаф. [8]
Проверку напряжения включения тягового реле производят с помощью включаемого в его цепь реостата. Постепенно уменьшая сопротивление, определяют по вольтметру напряжение, при котором замыкаются главные контакты реле. Это напряжение должно быть не более 9 В. Повышенное напряжение указывает на то, что неисправны обмотки реле или что имеются механические повреждения в системе привода стартера. С помощью контрольной лампы проверяют, не замыкаются ли на массу клеммы на крышке реле. [9]
Проверку напряжения включения тягового реле проводят с помощью включаемого в его цепь реостата. Постепенно уменьшая сопротивление, определяют по вольтметру напряжение, при котором замыкаются главные контакты реле, оно должно быть не более 9 В. Повышенное напряжение указывает на то, что неисправны обмотки реле или есть механические повреждения в системе привода стартера. С помощью контрольной лампы проверяют, не замыкаются ли на корпус клеммы на крышке реле. [10]
Проверку напряжения включения тягового реле производят с помощью включаемого в его цепь реостата. Постепенно уменьшая сопротивление, определяют по вольтметру напряжение, при котором замыкаются главные контакты реле, оно должно быть не более 9 В. Повышенное напряжение указывает на то, что неисправны обмотки реле или есть механические повреждения в системе привода стартера. С помощью контрольной лампы проверяют, не замыкаются ли корпус клеммы на крышке реле. [11]
Аъ набора реостатов Rz с амперметром Л2, ключа S5, с помощью которого цепь реостатов Rz и амперметра А2 может быть замкнута накоротко, переключателя Blt служащего для изменения направления тока. При помощи переключателя В2 цепь питания подключается к намагничивающей катушке НК ( положение /) или к первичной обмотке образцовой катушки взаимной индуктивности М ( положение 2), которая используется в качестве взаимоиндуктивной меры магнитного потока при градуировке баллистического гальванометра. Намагничивающая катушка НК предназначена для намагничивания испытуемого магнитного материала. [12]
Регулирование частоты вращения электродвигателей постоянного тока возможно также изменением напряжения на зажимах якоря, введением в его цепь реостата, однако такой способ регулирования нецелесообразен вследствие больших потерь энергии в реостате. Она состоит из генератора постоянного тока, электрически соединенного с электродвигателем постоянного тока, на валу которого находится приводимый механизм, требующий регулирования частоты. Генератор приводится во вращение электродвигателем переменного тока или другим двигателем. Генератор и двигатель имеют независимое возбуждение от небольшого генератора постоянного тока, который находится на одном валу с двигателем переменного тока. [13]
Напряжение, поддерживаемое регулятором, в известной мере меняется при нагреве катушки 5 и входящего в ее цепь реостата г ( рис. 9 - 2), н ток астатизма / аст в катушке 5 получается лишь при соответственно большем напряжении. Для ограничения этого явления, снижающего точность регулирования, выбирают катушку 5 так, чтобы ее сопротивление было значительно меньше сопротивления реостата г, а сам реостат делают из материала с малым температурным коэффициентом сопротивления. [14]
 |
Принципиальная электрическая схема автомата АТА-ЗМ. [15] |
Страницы: 1 2