Цепь - зарядный ток
Cтраница 1
Цепь зарядного тока ( по направлению потока электронов) за один из полупериодов переменного тока: вторичная обмотка 9 трансформатора - двухполупериодный выпрямитель 10 - выключатель / ( нижний нож по рисунку) - плавкий предохранитель 17 - амперметр - аккумуляторная батарея - другое плечо выпрямителя 10 - переключатель ступеней заряда 11, а затем ( в зависимости от положения переключателя) - зажим. [1]
Цепь зарядного тока: положительная щетка генератора - масса - положительный зажим батареи - отрицательный зажим батареи - амперметр - зажим Б реле-регулятора - ярмо РОТ - жгутики проводов - якорек - замкнутые контакты РОТ - последовательная обмотка РОТ - обмотка ОТ - зажим Я реле-регулятора - зажим Я генератора - отрицательная щетка генератора. [2]
 |
Схемы и кривые разряда емкости на сопротивление. [3] |
Хотя цепь зарядного тока разделена на две части изоляцией между обкладками емкости, принцип замкнутости цепи тока здесь не нарушается - между обкладками емкости меняется напряженность поля, а это изменяет смещение в поле. Изменение смещения создает эффект тока в промежутке между обкладками, называемого током смещения. Этот ток обусловливается движением зарядов в пределах молекул диэлектрика и изменением смещения в вакууме. В молекулах положительные заряды движутся ( смещаются) по направлению поля, а отрицательные - в обратном направлении. [4]
Проверку цепи зарядного тока обычно производят, тщательно осматривая все входящие в нее провода и контактные присоединения. Затяжку присоединений проверяют легким покачиванием провода. Этот способ проверки цепи не требует применения никаких электроизмерительных приборов, однако он довольно громоздок и не всегда позволяет легко обнаружить место, где нарушен контакт. Более совершенным способом является проверка сопротивления зарядной цепи и ее отдельных участков. Этот способ позволяет легко установить, на каком участке цепи происходит повышенное падение напряжения. В зарядную цепь, кроме проводов, соединяющих плюс генератора с плюсом батареи, входит еще участок между корпусом генератора и минусом батареи, где ток идет цо деталям двигателя, шасси и кузова автомобиля. Обычно этот участок зарядной цели остается без какого-либо наблюдения и контроля. Между тем падение напряжения на этом участке играет такую же роль, как на любом другом участке зарядной цепи, а предположение, что большие сечения деталей двигателя и шасси, по которым идет ток на этом участке, сами по себе гарантируют малое сопротивление между корпусом генератора и минусом батареи - ошибочно, так как при неудовлетворительном состоянии стыков между этими деталями в массе автомобиля может происходить большее падение напряжения, чем в проводах. [5]
При исправной цепи зарядного тока вольтметр, подключенный к зажимам - ( - и - генератора, покажет напряжение аккумуляторной батареи. Если показания вольтметра окажутся ниже 12 В ( номинального напряжения аккумуляторной батареи), то это будет свидетельствовать о нарушении электрических контактов в соединениях цепи зарядного тока, а полное отсутствие показаний вольтметра укажет на обрыв в этой цепи. [6]
Запрещается проверка цепей зарядного тока мегомметром или лампой, питаемой напряжением 36 В. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора и регулятора напряжения. [7]
Контроль состояния цепи зарядного тока посредством измерения сопротивления позволяет наблюдать за состоянием участка между корпусом генератора и минусом батареи наряду с другими участками цепи зарядного, тока. [8]
Диапазон температур между точками, в которых термореле размыкает цепь зарядного тока и снова замыкает ее, возвращаясь в исходное положение. Если температура сначала превышает точку, в которой переключатель термореле отключает зарядный ток, то цепь зарядного тока остается разомкнутой внутри мертвой зоны, пока температура не упадет ниже точки замыкания цепи зарядного тока. [9]
 |
Формулы и величины для расчета реостатов. [10] |
В табл. 38 приводятся необходимые данные и формулы для расчета и подбора реостата или постоянного сопротивления, включаемого в цепь зарядного тока. [11]
 |
Принципиальная схема устройства стабилизатора тока с использованием электронной лампы. [12] |
Для сохранения постоянного значения тока автоматически осуществляется уменьшение сопротивления цепи лампы из-за наличия обратной связи между сеткой лампы и като-при помощи резистора R, включен-в цепь зарядного тока. [13]
Диапазон температур между точками, в которых термореле размыкает цепь зарядного тока и снова замыкает ее, возвращаясь в исходное положение. Если температура сначала превышает точку, в которой переключатель термореле отключает зарядный ток, то цепь зарядного тока остается разомкнутой внутри мертвой зоны, пока температура не упадет ниже точки замыкания цепи зарядного тока. [14]
При исправной цепи зарядного тока вольтметр, подключенный к зажимам - ( - и - генератора, покажет напряжение аккумуляторной батареи. Если показания вольтметра окажутся ниже 12 В ( номинального напряжения аккумуляторной батареи), то это будет свидетельствовать о нарушении электрических контактов в соединениях цепи зарядного тока, а полное отсутствие показаний вольтметра укажет на обрыв в этой цепи. [15]
Страницы: 1 2