Цепь - электродвигатель
Cтраница 3
В замыкают цепь электродвигателя 1АД и катушки ТМ. Снимается механический тормоз, и электропривод начинает разгоняться до номинальной скорости. [31]
Момент размыкания цепи электродвигателя может быть отрегулирован с большим или меньшим опережением по отношению к моменту окончания операций. Для этой цели пальцы, воздействующие на блокконтакт, могут переставляться в овальных отверстиях диска червячного колеса в ту или другую сторону. [32]
Для защиты цепи электродвигателей от короткого замыкания на каждую фазу до магнитного пускателя поставлены трубчатые предохранители, размыкающие цепь за счет расплавления вставки. [33]
При включении цепи электродвигателя движения для улучшения условий работы кулачкового контактора ( С) должен выключаться сначала контактор движения, а потом контактор ( С) контроллера. [34]
Для электропитания цепей электродвигателей телеграфных аппаратов от постоянного тока оборудуется выпрямительно-аккумуляторная установка на номинальное напряжение 120 В. Аккумуляторная батарея этой установки в периоды отсутствия электроснабжения обеспечивает питанием также аварийное освещение помещений станции, установки гарантированного переменного тока и отдельные вспомогательные устройства, которые обеспечивают нормальную работу станции. [35]
Переключения в цепях дзухскоростных электродвигателей производят при помощи выключателей. [36]
При этом в цепь электродвигателей опять вводят резисторы, которые постепенно выключают. После выведения резисторов на параллельном соединении двигателей дальнейшее повышение скорости производят ослаблением возбуждения. Ослабление возбуждения применяют и на промежуточных соединениях двигателей ( последовательном и последовательно-параллельном) для получения дополнительных ходовых ступеней скорости. [37]
Поэтому при проверке цепей электродвигателей топливоподкачивающего и маслопрокачивающего насосов следует помнить, что в процессе поиска цепь может восстановиться и вал электродвигателя начнет вращаться. При проверке цепи пуска дизеля могут включиться пусковые контакторы, что может вызвать проворот коленчатого вала дизеля. Поэтому перед проверкой цепи пуска дизеля необходимо между контактами пусковых контакторов проложить изолированные прокладки, что исключит проворот коленчатого вала. [38]
Коммутационные аппараты в цепях электродвигателей должны отключать от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением. В цепи отдельных электродвигателей допускается иметь аппарат, отключающий не все проводники, если в обшей цепи группы таких электродвигателей установлен аппарат, отключающий все проводники. [39]
Коммутационные аппараты в цепях электродвигателей должны отключать от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением, В цепи отдельных электродвигателей допускается иметь аппарат, отключающий не все проводники, если в общей цепи группы таких электродвигателей установлен аппарат, отключающий все проводники. [40]
Коммутационные аппараты в цепях электродвигателей должны отключать от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением. В цепи отдельных электродвигателей допускается иметь аппарат, отключающий не все проводники, если в общей цепи группы таких электродвигателей установлен аппарат, отключающий все проводники. [41]
Коммутационные аппараты в цепях электродвигателей должны отключать от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением. [42]
Коммутационные аппараты в цепях электродвигателей должны отключать от сети одновременно все проводники, находящиеся под напряжением. В цепи отдельных электродвигателей допускается иметь аппарат, отключающий не все проводники, если в общей цепи группы таких электродвигателей установлен аппарат, отключающий все проводники. [43]
 |
Пример схемы сети. [44] |
После вторичного включения выключателя цепь электродвигателя, приводящего в движение редукторную передачу, автоматически отключается. [45]
Страницы: 1 2 3 4