Индикатор - пламя
Cтраница 1
Индикатор пламени 12 смонтирован в непосредственной близости от форсунки и факела пламени. [1]
Поэтому к индикаторам пламени предъявляются прежде всего такие требования как высокая надевность и быстродействие, селективность и удобство в зксплуатации. [2]
Взрывоподавители могут быть установлены одновременнс в нескольких точках факельной системы и включаться в действие при срабатывании индикатора пламени, размещенного на факельном стволе ниже молекулярного затвора, а в отсутствие последнегс на 6 - 7 м ниже верхнего среза ствола. [3]
Взрывоподавители могут быть установлены одновременно в нескольких точках факельной системы и включаться в действие при срабатывании индикатора пламени, размещенного на факельном стволе ниже молекулярного затвора, а в отсутствие последнего на 6 - 7 м ниже верхнего среза ствола. [4]
Так, если система срабатывает за 0 2 с, а пламя распространения со скоростью до 30 м / с, то индикатор пламени должен быть установлен на расстоянии не менее 6 м от отсекателя. Если расстояние между аппаратами меньше этой величины, то для эффективной работы пламеотсекателя необходимо либо искусственно удлинять соединительный трубопровод, либо выбирать более быстродействующий пламеотсекатель. При определении скорости распространения пламени по трубопроводу требуется учитывать не только самоускорение пламени, обусловленное турбулизацией, но и скорость перемещения самих газов по трубопроводу, а также возможность возникновения детонации. [5]
Отсек камер сгорания двигателя газовой турбины включает: сборник камеры сгорания; пламенные трубы; переходные патрубки в сборе; топливные форсунки; запальные свечи; трансформаторы запала; индикаторы пламени; пламеперебросные патрубки; различные элементы материального обеспечения и прокладки. [6]
 |
Схема предпускового подогревателя 6. [7] |
Электрическая схема подогревателя содержит следующие основные узлы и элементы: блок управления подогревателем БУ, электродвигатель М2, высоковольтный блок V, электроды зажигания F, термопредохранитель В2, индикатор пламени BL, датчик температуры В /, электромагнитный клапан Y. Все указанные элементы схемы являются принадлежностью подогревателя. Кроме них, в схеме устанавливаются: контрольная лампа подогревателя Я, электродвигатель Ml циркуляционного насоса, выключатель S / подогревателя, выключатель S2 с приводом от жидкостного крана. [8]
 |
Турбоблок агрегата ГТК-25И. [9] |
Пламеперебросные патрубки соединяют 12 камер и позволяют пламени из зажженной камеры распространяться в незажженные на каждой стороне. Индикаторы пламени, установленные в двух верхних камерах сборника камеры сгорания, подают сигнал системе управления после появления устойчивого пламени в камерах сгорания. Сборник камеры сгорания включает 12 камер сгорания и переходные патрубки. Он представляет собой сварную конструкцию, в которую поступает воздух из осевого компрессора и затем направляется в камеры сгорания. Внутри сборника камер сгорания находится 12 камер, соединенных между собой переходными патрубками. Внутри каждой камеры сгорания находится пламенная труба в сборе с крышкой. [10]
Для создания инертной зоны можно воспользоваться флегматизирующим устройством ( рис. Х-7), представляющим собой автоматический б ыстродействующий огнетушитель, срабатывающий по сигналу индикатора пламени. [11]
Для эффективной работы быстродействующих пламеотсека-телей всех конструкций необходимы быстродействующие индикаторы обнаружения пламени в трубопроводе. Конструкция и принцип действия таких индикаторов рассмотрены в следующем разделе книги, здесь же необходимо отметить, что эффективность работы автоматической системы локализации пламени, включающей индикатор пламени и пламеотсекатель, зависит не только от быстродействия этих устройств, но и от их взаимного расположения. [12]
Защита турбины осуществляется несколькими системами, работающими при каждом запуске и останове в нормальных условиях и действующими в аварийных ситуациях. ГПА снабжен двумя каналами электронной защиты. В системе защиты предусматривается автоматическая проверка всех каналов до того, как разрешается запуск турбины. Кроме того, запуск турбины невозможен до тех пор, пока все платы системы автоматики не будут установлены на свои места. Система защиты от перегрева предохраняет газовую турбину от возможных повреждений и является дополнительной, включающейся только при неисправностях в цепях регулирования частоты вращения. Защита от перегрева независима от системы регулирования температуры на выхлопе. При обнаружении перегрева она прекращает подачу топлива, агрегат останавливается. Система Спидтроник оснащена индикаторами наличия пламени, которые используются в системе программного запуска и при защите. Во время нормального пуска индикаторы пламени фиксируют наличие устойчивого пламени в камере сгорания и разрешают продолжение пусковой операции. Если же индикаторы пламени указывают срыв пламени во время работы турбины, то подача топлива отключается немедленно и, таким образом, предотвращается накопление взрывоопасных смесей. Система защиты от вибрации состоит из нескольких автономных каналов. Каждый канал обнаруживает чрезмерную вибра -, цию с помощью датчиков, смонтированных в определенных точках. Система имеет два уровня контроля вибраций: превышение первого уровня приводит к включению сигнализации, а превышение второго - вызывает останов агрегата. При этом оповестительное устройство сигнализирует причину останова. [13]
Защита турбины осуществляется несколькими системами, работающими при каждом запуске и останове в нормальных условиях и действующими в аварийных ситуациях. ГПА снабжен двумя каналами электронной защиты. В системе защиты предусматривается автоматическая проверка всех каналов до того, как разрешается запуск турбины. Кроме того, запуск турбины невозможен до тех пор, пока все платы системы автоматики не будут установлены на свои места. Система защиты от перегрева предохраняет газовую турбину от возможных повреждений и является дополнительной, включающейся только при неисправностях в цепях регулирования частоты вращения. Защита от перегрева независима от системы регулирования температуры на выхлопе. При обнаружении перегрева она прекращает подачу топлива, агрегат останавливается. Система Спидтроник оснащена индикаторами наличия пламени, которые используются в системе программного запуска и при защите. Во время нормального пуска индикаторы пламени фиксируют наличие устойчивого пламени в камере сгорания и разрешают продолжение пусковой операции. Если же индикаторы пламени указывают срыв пламени во время работы турбины, то подача топлива отключается немедленно и, таким образом, предотвращается накопление взрывоопасных смесей. Система защиты от вибрации состоит из нескольких автономных каналов. Каждый канал обнаруживает чрезмерную вибра -, цию с помощью датчиков, смонтированных в определенных точках. Система имеет два уровня контроля вибраций: превышение первого уровня приводит к включению сигнализации, а превышение второго - вызывает останов агрегата. При этом оповестительное устройство сигнализирует причину останова. [14]
Страницы: 1