Cтраница 1
Поддерживающая цепь реле РИТО: 101 - ДчТО - 210-катушка РИТО. [1]
Поддерживающая цепь питания ЭР и В ( Н) включает в себя последовательно соединенные контакты: А - Л - ЗЭР. Остальные электроаппараты продолжают получать питание по прежним цепям. [2]
РУВ ( 221 - 265) отключает поддерживающую цепь РУН при движении кабины вверх. [3]
При ковке коротких заготовок или слитков, когда большая часть веса поковки приходится на боек, а не на поддерживающую цепь и кантовка затруднительна, применяют дополнительные устройства в виде противовесов. [4]
На машине установлены четыре 2-разрядных селектора и 20 4-разрядных Ч В отличие от вспомогательных селекторов и селекторов надсечек, они не имеют гнезд для создания поддерживающих цепей. Однако для этого могут быть использованы их контакты. [5]
При нажатии кнопки вызова KB образуется замкнутая цепь: 24В, ТКо ( 5 - 4), 21, диод, контакт кнопки KB, 11, диод Д2, катушка реле РС-24В включается реле сигнала PC и замыкает свой контакт в цепи сигнальных ламп пульта и мнемонического табло, которые загораются красным светом. Одновременно этим же контактом создается поддерживающая цепь катушки реле PC ( самоблокировка): 24В, Вг, контакт PCi, TKi, диод Mi, катушка реле РС-24В. [6]
Smax и Rmm и определить, при каком их сочетании значение Фвтах наибольшее. Подобным образом определяют нагрузку на холостую каретку, только поддерживающую цепь. [7]
После замыкания силовых контактов контактора В получает питание выпрямитель-най схема и включается электромагнит отводки, втягивается якорь, механическая отводка7 соединенная с ним тягой, скла-дьтается, освобождая рычаг автоматического замка двери шахты этажа, на котором находится кабина, под действием пружины ригель входит в отверстие двери шахты и запирает ее, замыкается контролирующий его работу р-контакт 1ДЗ ( 32 - - 47) и линейный контактор Л включается и замыкает свои силовые з-контакты в цепях статорной обмотки электродвигателя и обмотки тормозного электромагнита, последний втягивает якорь, подъемный механизм растормаживается и ротор электродвигателя вращается, кабина движется вверх. Одновременно с замыканием силовых контактов контактор Л замыкает свои з-контакты 39а - 39 в поддерживающей цепи, 201 - 203 в цепи катушки РВ, контактор Л размыкает свой р-контакт 25 - 21 в цепи РО. Кабина движется до встречи с этажным переключателем третьего этажа. Ролик этажного переключателя входит в паз комбинированной отводки, рычаг становится в вертикальное положение, контакт ЗЭП в цепи катушки контактора В размыкается, контактор отключается и размыкает свои з-контакты в цепи статорной обмотки электродвигателя и обмотки тормозного электромагнита. Последние теряют питание, накладывается тормоз и кабина останавливается. Теряет питание электромагнит отводки, дверь шахты отпирается, размыкается здз. [8]
При нажатии кнопки вызова, например третьего этажа, замыкается ее з-кон-такт, получает питание ЗЭР по цепи: Г - РВ2 - ЗКн - катушка ЗРЭ-102. Оно замыкает свои з-контакты: ЗРЭ ( 31 - 35) в поддерживающей цепи и ЗРЭ ( 41 - 33) в цепи катушек контакторов направления. [9]
Реле РБЗ работает в импульсном режиме, оно отключается примерно через 0 2 с после размыкания цепи катушки РБЗ Р - контактом реле РИС того этажа, который в данный момент проходит кабина. Реле РЗ имеет небольшую выдержку времени за счет цепочки, состоящей из резистора R35 и конденсатора С5, которая обеспечивает удержание якоря реле в течение примерно 0 3с после размыкания цепи катушки. Эта выдержка времени необходима для надежного отключения контактора КБ, после чего образуется поддерживающая цепь катушки РЗ. [10]
На балку АВ наложены три связи - шаровой шарнир в точке В и две цепи, CD и EF, Применяя принцип освобождаемое, отбросим мысленно связи и заменим их действие реакциями. Шаровой шарнир препятствует перемещению точки В балки в любом из трех взаимно перпендикулярных направлений. Соответственно вместо шарнира следует приложить в точке В три составляющих реакции по трем координатным осям. Выбор системы координат подсказан самим видом конструкции, изображенной на рис. а. Направим ось х из точки В вдоль балки к точке А, ось г - вертикально вверх, а ось у - по стене горизонтально вправо. Действие поддерживающих цепей заменяем двумя реакциями, приложенными к балке в точках С и Б и направленными вдоль цепей. Эти реакции RC и RE равны силам, натягивающим цепи. [11]
Под действием веса пассажира пол кабины опускается. В результате воздействия пола на подпольные блок-контакты з-контакт 1ПК ( 59 - 69) в цепи катушки РПК замкнется и оно получит питание, замкнется также з-контакт 2ПК ( 77 - 75) в цепи общей шины кнопок приказа. Размыкаются р-контакты 2ПК ( 35 - 27) в цепи общей шины кнопок вызова и ШК ( 135 - 137), шунтирующий контакт двери кабины. Одновременно с включением РПК замыкаются его з-контакты ( 59 - 69) в цепи катушки РПК и ( 23 - 77) в цепи общей шины кнопок приказа. Так же, как и в электросхеме лифта ЭМИЗ, отсоединяется от напряжения общая шина кнопок вызова и присоединяется общая шина кнопок приказа. Электросхема лифта готова к работе по приказам. Оно замыкает свои з-контакты в поддерживающей цепи и в цепях катушек контакторов направления. [12]
КБ ( 31А - 41), получает питание катушка КВ. Замыкаются силовые контакты KB в цепи статорной обмотки электродвигателя главного привода, которая получает питание. Получает питание также тормозной электромагнит, подъемный механизм растормаживается и кабина приходит в движение на большой скорости. Одновременно с этим получает питание РД по цепи: Г - KB - катушка РД-102. Оно замыкает свои з-контакты: 101 - 99 получает питание PBS по цепи ПРЗ-РД - РВ5 - 102, 89 - 69 получает питание РП1 по цепи ПРЗ-ЗРЭ - РД-РП1-102. Одновременно оно размыкает свои р-контакты 97 - 119 в цепи общей шины кнопок вызова и 101 - 71 в цепи РП1 и РОД. Включившись РП1 замыкает свои з-контакты 87 - 89 в своей собственной цепи, 39 - 127 в поддерживающей цепи, 97 - 187 в цепи катушек контакторов направления KB и КН и в цепи катушки тормозного электромагнита. Одновременно оно размыкает свой р-контакт 4Ра - 49 в цепи РОД. [13]
ДК, он разомкнут) замкнуты, РКД включено и его з-контакт ( 49 - 73) замкнут, цепь питания контакторов направления подготовлена. Разомкнуты р-контакты РКД ( 225 - 227) и ( 101 - 14) в цепях электроламп сигнализации и освещения кабины. Сигнальные лампы и лампа в кабинете не горят, так как з-контакт РПК ( 225 - 227) и з-контакт РВ ( 225 - 227) также разомкнуты. Если кабина находится на нижнем крайнем рабочем этаже, то все контакты этажных переключателей выше этого этажа в цепи катушки контактора В замкнуты. Замкнуты также все р-контакты ДЗ, кроме ЦЗ нижнего крайнего рабочего этажа. Электросхема лифта находится в исходном положении. РПК ( 23 - 35) и 2ПК ( 35 - 27) в цепи общей шины кнопок вызова замкнуты, з-контакт 1РВ ( 37 - 23) также замкнут, так как 1РВ получает питание. При нажатии кнопки вызова, например третьего этажа, включается этажное реле этого этажа, замыкает свои з-контакты в цепях РП и контактора В. РП включается, замыкает свои з-контакты в цепи электромагнита отводки. Якорь электромагнита отводки втягивается, механиче-ская отводка складывается, ригель запирает дверь шахты первого этажа, на котором находится кабина, его р-контакт в цепи контактора В замыкается, включается контактор направления. Он замыкает свои силовые з-контакты в цепи статорной обмотки электродвигателя и в цепи обмотки тормозною электромагнита. Ротор электродвигателя начинает вращаться, кабина лифта приходит в движение. РП размыкает свой р-коитакт ( 37 - 43 и 1РВ теряет питание с выдержкой времени 0 2 с размыкает з-контакт 37 - 23 в цепи общей щины кнопок приказа и вызова. Одновременно с этим замыкаются его ( контактора) з-контакты 37 - 39 в поддерживающей цепи, 37 - 33 в цепи 2РВ и оно включается, р-контакт 29 - 25 которого в цепи общей шины кнопок вызова размыкается. В ( 65 - 67) в цепи катушки контактора Я размыкается. Тем самым исключается возможность его включения одновременно с контактором В. [14]