Внешняя цепь - машина
Cтраница 1
 |
Конструкция труб чатого щеткодержателя. [1] |
Внешняя цепь машины получает электрический контакт с коллектором 1 посредством щеток. Щетки располагают в щеткодержателях и прижимают к коллектору пружинами. Такой щеткодержатель называется трубчатым. [2]
Внешняя цепь машины получает электрический контакт с коллектором посредством щеток. Щетки располагают в щеткодержателях и прижимают к коллектору пружинами. Такой щеткодержатель называется трубчатым. [3]
Коллектор обеспечивает выпрямление тока в режиме генератора и обратное его преобразование в режиме двигателя, так как в обмотке якоря протекает переменный ток, а во внешней цепи машины за щетками-постоянный. Коммутация представляет собой процесс переключения щеткой секции обмотки якоря из одной параллельной ветви в другую с промежуточным замыканием секции накоротко и изменением направления тока в ней. [4]
Это может иметь место, когда щетки сдвинуты с нейтрали вперед по направлению вращения машины, вследствие чего обмотка якоря создает продольно действующие ампервитки, ослабляющие основное поле, создаваемое параллельной обмоткой. Если внешняя цепь машины обладает большой самоиндукцией ( например, у возбудителей синхронных генераторов), то при быстром уменьшении тока возбуждения параллельной обмотки, вследствие слишком быстрого передвижения рукоятки регулятора возбуждения в сторону увеличения сопротивления или вследствие плохого контакта в цепи параллельной обмотки, может случиться, что ток в якоре будет убывать медленнее, чем ток возбуждения. [5]
Это может иметь место, когда Щетки сдвинуты с нейтрали вперед по направлению вращения машины, вследствие чего обмотка якоря создает продольно действующие ампер-витки, ослабляющие основное поле, создаваемое параллельной обмоткой. Если внешняя цепь машины обладает большой самоиндукцией ( например, у возбудителей синхронных генераторов), то при быстром уменьшении тока возбуждения параллельной обмотки, вследствие слишком быстрого передвижения рукоятки регулятора возбуждения в сторону увеличения сопротивления или вследствие плохого контакта в цепи параллельной обмотки, может случиться, что ток в якоре будет убывать медленнее, чем ток возбуждения. [6]
Это может иметь место, когда щетки сдвинуты с нейтрали вперед по направлению вращения машины, вследствие чего обмотка якоря создает продольно действующие ампервитки, ослабляющие основное поле, создаваемое параллельной обмоткой. Если внешняя цепь машины обладает большой самоиндукцией ( например у возбудителей синхронных генераторов), то при быстром уменьшении тока возбуждения параллельной обмотки, вследствие слишком быстрого передвижения рукоятки регулятора возбуждения в сторону увеличения сопротивления или вследствие плохого контакта в цепи параллельной обмотки, может случиться, что ток в якоре будет убывать медленнее, чем ток возбуждения. [7]
При работе машины вхолостую ( внешняя цепь машины разомкнута) поле полюсов симметрично относительно полюсов. [8]
Блоки аппаратуры представляют собой взрывонепроницаемые оболочки, состоящие из нескольких камер, в которых на изоляционных панелях устанавливаются электрические аппараты, собранные в определенную схему. Схема имеет выводы через проходные шпильки в камеру вводов. В камеру вводов подводятся провода внешней цепи машины через вводные устройства. [9]
Этот медный цилиндр укрепляется на том же валу, на котором установлен якорь машины, и представляет с ним в механическом отношении одно целое. Пластины коллектора имеют соединение с витками обмотки якоря. По коллектору при его вращении скользят неподвижные щетки, при помощи которых поддерживается электрический контакт между вращающейся обмоткой якоря и неподвижными проводниками внешней цепи машины. [10]
Страницы: 1