Cтраница 2
Пусть в резонансную цепь на рис. 1.2, а включена катушка индуктивности с магнитным сердечником. [16]
С образует резонансную цепь низкой добротности для ВЧ-сигналов. Такая параллельная LC-цепь имеет высокое сопротивление для сигналов, частоты которых близки к резонансной, что способствует ослаблению шунтирующего действия паразитных емкостей. Применяемая для этой цели катушка индуктивности ( индуктор) называется корректирующей ( обостряющей); ее включают последовательно с резистором R6 в цепи коллектора. [17]
Навесные пассивные компоненты резонансных цепей, потенциометр регулировки громкости и дискретные элементы остальной части ЧМ канала расположены вне кристалла на печатной микроплате. [18]
Хотя увеличение добротности резонансной цепи и увеличивает коэффициент усиления каскада, в усилителе гарошята невысокая добротность Q-2. Кроме того, контур с высокой добротностью требует настройки резонанса, что исключается требованиями надежности. [19]
Как и для любой резонансной цепи с переменными во времени параметрами рассмотренный режим работы может быть проверен на устойчивость по отношению к малым приращениям путем сведения уравнений для приращений к уравнению Матье. Анализ показывает, что режим работы на падающем участке зависимости ф0 / Vo) является неустойчивым. [20]
Степень связи в резонансных цепях выше критической; при такой связи на одной из резонансных частот частотная характеристика имеет провал. [21]
В некоторых приборах используется резонансная цепь с резким срывом генерации в генераторе, стабилизированном кварцем. Контур кварца Кв приключен к сетке. Катушка индуктивности Lc слабо связана с катушкой индуктивности La анодного контура, образованного катушкой La, емкостным преобразователем Сх и конденсатором переменной емкости Ск. Анодная батарея и измеритель ( амперметр) шунтированы конденсатором Сб, благодаря чему уменьшается сопротивление для переменной составляющей анодного тока, что облегчает процесс генерации. [22]
![]() |
Принципиальная схема присоединения ФКУ к системе электроснабжения ( а и расчетная схема замещения ( б. [23] |
Распределение реактивной мощности между резонансными цепями фильтров целесообразно осуществлять по условиям равенства расчетных напряжений и удельных потерь в конденсаторах фильтра. [24]
Поэтому можно заключить, что резонансная цепь, возбужденная напряжением, модулированным по частоте, принимает практически в каждый момент времени режим вынужденных колебаний, соответствующий значению мгновенной частоты, если частота m немного ниже полосы пропускания цепи. [25]
![]() |
Безындуктивные схемы последовательного контура. [26] |
Существует еще один способ построения безындуктивных резонансных цепей с заданным, коэффициентом передачи. [27]
Другие инерционные свойства усилителя обусловлены резонансными цепями во входном устройстве усилителя, в усилителе напряжения и в выходном каскаде и проявляются как при работе в зоне линейности, так и в нелинейной области характеристики усилителя. С точки зрения динамических свойств следящей системы нежелательно, чтобы усилитель имел заметные постоянные времени ( 0 02 - 0 05 сек) даже для приборов низкого быстродействия. Наличие малых постоянных времени в медленнодействующих приборах может вызвать автоколебания в следящей системе прибора, что потребует для их устранения ввода дополнительных корректирующих цепей. [28]
Для трансформаторов, работающих в резонансных цепях, например, в резисторно-трансформаторной схеме с подъемом частотной характеристики на нижних частотах, добротность магнитного материала приобретает важное значение и должна обеспечиваться выбором более тонкой ленты, чем это рекомендуется табл. 4, или выбором подходящего ферритового сердечника. [29]
В этом случае изменение тока по резонансной цепи происходит в зависимости от состояния ротора ( вращается он или заторможен) и подводимого напряжения трога-ния. Механические характеристики при таком подключении исполнительного электродвигателя имеют явно выраженный максимум. Это благоприятствует надежному торможению микродвигателя с помощью тормозной крыльчатки при применении электродвигателя в сигнализаторе уровня. При превышении критического момента двигатель опрокидывается и останавливается. [30]