Въездные выездные ворота

Cтраница 1

Въездные и выездные ворота расположены параллельно друг другу. Склад разделен на 14 секций, отделенных одна от другой несгораемыми стенами, а частично проволочной сеткой, в зависимости от рода хранимых деталей и выполняемых функций. [1]

Для создания нормальных метеорологических условий въездные и выездные ворота в цехах ( при случае отсутствия оборудованных тамбуров) должны быть оборудованы воздушно-тепловыми завесами. [2]

После окончания взвешиваний необходимо проверить показания весов без нагрузки и закрыть арретир, запереть въездные и выездные ворота на замок, а при отсутствии ворот опустить и запереть шлагбаум, препятствующий проезду через весы. [3]

После окончания взвешивания необходимо проверить тару весов и закрыть арретир, а рукоятку наложения гирь поставить в положение 5 т - наложена гиря, закрыть въездные и выездные ворота на замок, а при отсутствии ворот опустить и запереть шлагбаум. Проезд через весы автомобилей, не требующих взвешивания, не допускается. [4]

Отвертывание электромеханическим гайковертом ГАРО модели 2460М колесных гаек автомобиля, вывешенного гидравлическим подъемником на посту. [5]

Пост должен быть расположен рядом с шиномонтажным отделением, хорошо освещен дневным и электрическим светом по санитарным нормам, указанным для шиномонтажного отделения. Помещение поста должно иметь плотно закрывающиеся въездные и выездные ворота; пол в помещении и подъезды к нему делают с твердым покрытием: асфальто - или цементнобетонным, клинкерным. [6]

Для въезда и выезда автомобилей делают нг менее двух наружных ворот: одни ворота - для выезда с территории автомобильного хозяйства, а другие - для въезда на территорию. Ворота рабочих помещений должны открываться наружу, а въездные и выездные ворота - внутрь. Перед воротами рабочих помещений должны быть сделаны тамбуры. [7]

Конторские и бытовые помещения размещают в отдельно стоящем здании или в общем здании с закрытым отапливаемым складом. Они имеют непосредственный доступ со стороны проезда общего пользования поблизости к въездным и выездным воротам станции. [8]

Наиболее эффективны и безопасны в работе автоматические линии мойки грузовых автомобилей, не требующие устройства кабин и нахождения в них людей, которые обязаны следить за процессом мойки. Автоматическое управление и электрические схемы обеспечивают осуществление основных и дополнительных операций мойки таких, как открывание и закрывание въездных и выездных ворот, включение и выключение сигнализации, электродвигателя привода насоса, электродвигателя конвейера ( если таковой имеется), перемещение автомобилей с поста на пост, включение и отключение электродвигателя привода моющих рамок и другие операции мойки. [9]

Система отопления должна обеспечивать равномерный нагрев воздуха в помещении, возможность местного регулирования и полного выключения, быть удобна в эксплуатации, а также доступна для ремонта. В осмотровые канавы должен подаваться воздух по подпольным каналам с температурой не выше 25 С и не ниже 16 С. Для сохранения тепла в холодное время года въездные и выездные ворота должны быть утеплены и оборудованы приспособлениями для их открывания и закрывания. [10]

Все проезды в здании, кроме основной их функции транспортных магистралей, одновременно являются обычно и границами цехов, а в крупных цехах - границами отделений или участков. Желательно все проезды делать сквозными. Один или два сквозных проезда должны быть расположены против въездных и выездных ворот, предусматриваемых с обоих концов этих проездов. [11]

Страницы: 1