Сварочная цепь - машина
Cтраница 1
Сварочная цепь машин для контактной сварки переменным током характеризуется низким напряжением и большой силой тока. Напряжение холостого хода составляет от 1 до 24 в в зависимости от мощности машин. [1]
Электрическая часть машины для контактной сварки обычно состоит из следующих основных узлов: сварочной цепи машины ( сварочного контура), подводящей ток от источника питания к электродам ( роликам); источника питания ( в большинстве сварочных машин - однофазного понизительного трансформатора); аппаратуры для регулирования мощности машины; пусковой аппаратуры. [2]
Конструкция сварных узлов должна удовлетворять следующим требованиям: а) масса деталей из ферромагнитного материала, вводимая в контур сварочной цепи машины, должна быть минимальной; при введении таких деталей в контур па величину х изменяется его сопротивление и ток ( от / 0 до / ж, см. фиг. [3]
Конструкция сварных узлов должна удовлетворять следующим требованиям: а) масса деталей из ферромагнитного материала, вводимая в контур сварочной цепи машины, должна быть минимальной; при введении таких деталей в контур на величину х изменяется его сопротивление и ток ( от / 0 до 1Х, см. фиг. [4]
При контактной сварке необходимо получить сосредоточенный нагрев в месте соединения свариваемых заготовок и одновременно желательно, чтобы в местах соприкосновения заготовок с зажимами и в соединениях сварочной цепи машины потери на нагрев были минимальные. Это достигается хорошей подготовкой поверхностей заготовок в месте их соприкосновения с токоподводящими устройствами и периодической ревизией контактов сварочной цепи. [5]
При электрической контактной сварке сопротивления контактов имеются: а) в месте соединения свариваемых заготовок; б) в местах соприкосновения заготовок с токоподводящими частями машины; в) в местах соединения отдельных участков сварочных цепей машин. [6]
 |
Принципиальная электрическая схема машины для точечной. [7] |
Для стыковых машин, наоборот, рекомендуется пологая внешняя характеристика. В этом случае при уменьшении сопротивления сварочной цепи машины в момент возникновения перемычек между оплавляемыми торцами деталей резко увеличивается ток, ускоряющий их нагрев и разрушение. В результате процесс оплавления идет устойчивее. [8]
Важнейшим условием обеспечения стахановских методов труда при точечной и других способах контактной сварки является поддержание сварочной машины в отличном состоянии. При точечной сварке основное значение имеют чистота переходных контактов в сварочной цепи машины и четкая работа включающих устройств. Иногда производительность труда сварщика снижается также из-за значительного падения напряжения в сети, питающей машину. Это падение напряжения вызывает необходимость удлинения времени нагрева точки. Нормальные условия для стахановской работы могут быть созданы увеличением сечения проводов, увеличением мощности силового трансформатора на подстанции или подключением вольто-добавочного трансформатора. [9]
Свариваемые детали предварительно сжимаются под давлением до 8000 кг; затем на электроды машины дается напряжение, достаточное для пробивания слоя окалины, после чего мгновенно резко снижается напряжение и в течение 1 - 2 сек. После этого давление на электроды снижается в 1 5 - 2 раза, увеличивается ток в сварочной цепи машины и происходит сварка. [10]
Развитие контактной сварки неразрывно связано с развертыванием производства машин для ее осуществления. Эти машины, как правило, состоят из трех основных элементов: сварочного трансформатора, понижающего напряжение сети ( 127 - 500 в) до нескольких вольт, достаточных для создания в сварочной цепи машины значительного тока, достигающего иногда 100 000 а; механической части, представляющей собой более или менее сложный станок для закрепления, сжатия и перемещения свариваемых заготовок ( например, в роликовых машинах), и из аппаратуры управления, отличающейся в современных машинах автоматического действия значительной сложностью. [11]
При сварке оплавлением детали зажатые в электродах машины сближаются при включенном токе до соприкосновения. При этом в одной или нескольких точках на их торцах образуется электрический контакт. Так как при оплавлении детали касаются друг друга без существенного давления, электрическое сопротивление этих контактов очень велико. Вследствие этого ток, протекающий в сварочной цепи машины, очень быстро нагревает металл в непосредственной близости к контакту. При этом между торцами деталей образуется одна или несколько перемычек расплавленного металла. Одна такая перемычка схематически показана на фиг. [12]
При интенсивной работе сварочной машины элементы ее сварочной цепи могут значительно нагреваться. При этом наблюдается заметное окисление контактных поверхностей в местах соединения отдельных элементов сварочного контура. Это ведет к резкому повышению контактного сопротивления и, как следствие, к росту общего сопротивления сварочной цепи; при заданном вторичном напряжении ток в сварочной цепи уменьшается и машина начинает работать вяло. В связи с этим при интенсивной эксплуатации все элементы сварочной цепи машины каждые 1 - 2 месяца должны разбираться. При этом контактные поверхности очищаются до металлического блеска и после сборки все контакты надежно стягиваются болтами. [13]
Страницы: 1