Cтраница 1
Наружные ворота желательно иметь в помещениях для малярных и сварочных работ, а также в помещении склада запасных частей и агрегатов, если они не обеспечены удобным внутренним подъездом. [1]
Наружные ворота в основные производственные помещения предприятия, расположенного в районе со среднемесячной температурой наружного воздуха в самый холодный месяц года - 15 С и ниже, должны быть оборудованы тепловой завесой, а при температуре ниже - 25 С-дополнительным тамбур-шлюзом. [2]
Наружные ворота зданий, строящихся в климатических подрайонах 1Б и 1Г, следует, как правило, проектировать раздвижными или подъемными с механическим открыванием, дублированным ручным приводом. Допускается применение распашных ворот, открывающихся внутрь. [3]
Наружные ворота зданий в климатических подрайонах 1Б и 1Г следует устраивать раздвижными или подъемными с механическим открыванием, дублированным ручным приводом. Допускается по согласованию с госпожнадзором и технической инспекцией труда применение распашных ворот, открывающихся внутрь. [4]
Наружные ворота зданий, строящихся в климатических подрайонах 1Б и 1Г, следует, как правило, проектировать раздвижными или подъемными с механическим открыванием, дублированным ручным приводом. Допускается применение распашных ворот, открывающихся внутрь. [5]
Въездные и выездные наружные ворота в цехах должны быть оборудованы воздушно-тепловыми завесами в соответствии с требованиями дей-вгвующих санитарных норм. [6]
Размеры наружных ворот в свету должны быть по высоте не менее 3 м, а по ширине не менее 3 м для легковых автомобилей и 3 5 м для грузовых автомобилей и автобусов. [7]
Число наружных ворот в помещениях для эвакуации автомобилей, расположенных на первом, в цокольном и подвальном этажах, принимается при количестве автомобилей до 25 - одни ворота, от 25 до 100 - двое ворот, а более 100 - дополнительно одни ворота на каждые 100 автомобилей. Выезд автомобилей из цокольных или подвальных этажей через первый этаж не допускается. [8]
Число наружных ворот в помещении стоянки зависит от числа находящихся в ней автомобилей и должно быть: при числе автомобилей до 10 - одни ворота; от 11 до 25 - двое и от 26 до 50 - трое. При числе автомобилей более 50 добавляются одни ворота на каждые 50 автомобилей. Размеры наружных ворот в свету должны быть по высоте не менее 3 м, а по ширине: не менее 3 м для легковых автомобилей и 3 5 м для грузовых автомобилей и автобусов. [9]
Число наружных ворот для выезда автомобилей из отдельных помещений ( кроме помещений с одними воротами) допускается уменьшить на одни ворота при условии возможности выезда через смежное помещение. [10]
У наружных ворот производственных помещений, открываемых в смену в общей сложности на 40 мин и более, в районах с отопительным сезоном обязательно должны устраиваться воздушные завесы. [11]
Для летних и запасных наружных ворот эта добавка не учитывается. [12]
Наименьшее количество наружных ворот в помещениях стоянок, расположенных в первом или цокольном и подвальном этажах при расстановке автомобилей с проездом, зависит от количества автомобилей, устанавливаемых в помещении, и должно быть: при количестве 25 автомобилей - одни ворота; от 25 до 100-двое ворот. При количестве автомобилей более 100 добавляются одни ворота на каждые 100 автомобилей. Для автомобилей, размещаемых в цокольном или подвальном этажах, выезд ( въезд) через первый этаж не допускается. При размещении стоянок на втором и вышерасположенных этажах к указанному выше количеству ворот добавляются одни ворота на каждую полосу движения по рампам или на два стационарных лифта. [13]
В сборочно-сварочных цехах у наружных ворот, открываемых в смену в общей сложности 40 мин и более, в районах с отопительным сезоном обязательно должны устраиваться воздушные завесы. [14]
В сборочно-сварочных цехах у наружных ворот, открываемых в смену в общей сложности 40 мин и более, в районах с отопительным сезоном обязательно должны устраиваться воздушные завесы. [15]