Cтраница 1
Управляющая цепь включает усилитель Л1й, предназначенный для усиления сигналов после частотного детектора, и схему ищущего регулятора частоты, состоящую из полупроводникового диода Д - а и пентода Л1в, включенного по схеме фантастрона. Пилообразное напряжение с анода фантастрона подается на отражатель клистрона Л17 и регулирует его частоту. [1]
![]() |
Скелетные схемы усилителей с переменным коэффициентом. [2] |
Управляющая цепь состоит обычно из усилительного элемента, выпрямителя и сглаживающего фильтра и может питаться либо со входа, либо с выхода регулятора. В связи с этим различают прямую и обратную регулировки. [3]
Управляющая цепь выполнена на диодах типа 6Х6С, соединенных по мостиковой схеме. [4]
![]() |
Временные диаграммы работы управляющего каскада в режиме поиска. [5] |
Управляющая цепь ( рис. 14 - 4 6) во многом определяет поведение всей системы ПЧ. Поэтому ее характеристики рассматриваются достаточно подробно. [6]
Типичная управляющая цепь показана на рис. 6 - 43, здесь управление моментом двигателя достигается регулированием точки ( в той половине цикла, где анод положителен), в которой сеточное напряжение становится более положительным, чем ее критическое значение. Если средний ток каждой лампы одинаков за время одного цикла, то двигатель не развивает момента. Если верхняя лампа пропускает больше тока, чем нижняя, за счет большего интервала положительного полуцикла, в котором превзойдено критическое напряжение, тогда двигатель будет вращаться в одном направлении. Двигатель реверсируется, когда критическое напряжение в нижней лампе будет превышено на большей части положительного полуцикла, по сравнению с верхней лампой. В действительности двигатель не реагирует на каждый цикл тока, а реагирует на средний избыток тока в одном или в другом направлении. Вследствие фактора формы тока в одно-полуперйодной цепи тепловой эффект этого тока больше, чем момент-ный. [7]
Управляющая цепь датчика Холла подключена к источнику напряжения. [8]
![]() |
Конструкция МДП-транзистора. [9] |
Управляющей цепью в МДП-транзисторах является цепь затвора, управляемой - цепь истока - стока. [10]
Для управляющей цепи характерно чрезвычайно малое потребление тока, так как в нее входит участок диэлектрика с высоким удельным сопротивлением. Направление электрического поля, создаваемого управляющим напряжением, перпендикулярно направлению тока. [11]
Для управляющих цепей АТС уровни сложности целесообразно выбирать следующим образом. [12]
![]() |
Провод и катушка с током.| Схема реле максимального тока. / - контакты выключателя, 2, 4 - контактные защелки, 3 - катушка реле, 5 - якорь с толкателем, S - пружины. [13] |
В управляющую цепь реле включены термисторы Tl, T2, ТЗ. [14]
![]() |
Схема И на магнитных торах, работающая в два. [15] |