Цех - капитальный ремонт
Cтраница 2
В книге рассматриваются методика составления производственных планов тракторной конторы ( базы), ремонтно-монтажного ( механического) и электромонтажного цехов, цехов капитального ремонта скважин, хранения и перекачки нефти, водоснабжения, КИП и автоматики, компрессорного хозяйства. [16]
При капитальном ремонте электролизера катодный кожух и узлы анодного устройства ремонтируют либо в корпусе на специально отведенных для этого местах, либо в цехе капитального ремонта. На современных заводах все операции капитального ремонта электролизеров осуществляют в специально оборудованных для этого цехах. Полностью смонтированные катодные устройства транспортируют к месту установки в корпусе на большегрузных платформах. В отечественной практике для транспортировки катодных устройств внутри корпуса электролиза применяют электромостовые краны большой грузоподъемности. Футерованный катодный кожух транспортируют с применением специальных приспособлений - траверс, предохраняющих футеровку от повреждений. [17]
Учитывая, что в ряде случаев подземный ремонт скважин по тем или иным причинам переходит в капитальный и во многих случаях трудно провести границу между подземным и капитальным ремонтом, в начале 70 - х годов промысловые бригады подземного ремонта скважин были переданы в состав цехов капитального ремонта. Это значительно улучшило использование трудовых и материальных ресурсов, а также обеспечило более квалифицированное руководство работами. [18]
Более сложные работы, связанные с ликвидацией аварий с подземным оборудованием, исправлением поврежденных эксплуатационных колони, изоляцией притоков вод в скважину, переходом на другой эксплуатационный горизонт, обработкой призабойных зон пластов и др., относятся к категории капитального ремонта скважин. Эти работы поручают цеху капитального ремонта скважин ( ЦКРС) или специальным управлениям по капитальному и подземному ремонту скважин УКРС. [19]
Технологические процессы ремонтно-исправительных работ требуют много времени и специального оборудования и инструментов. Данные работы обычно выполняет цех капитального ремонта. [20]
Несомненно, что все это повышает психологическую напряженность деятельности оператора, частично отвлекает его внимание от объекта управления и контроля, увеличивает вероятность сбоев и ошибок, актуализирует инженерно-психологический аспект в его деятельности. Все виды нестационарного технологического оборудования цеха капитального ремонта представляют опасность для загрязнения окружающей среды. При комплексной оценке их важно учесть также локальный экологический фактор. [21]
После окончания всех работ, предусмотренных планом, и проверки их качества заказчик и исполнитель оформ ляют приемо-сдаточный акт. Акт подписывают с одной стороны мастер и начальник цеха капитального ремонта скважин, а с другой - заведующий нефтепромыслом. [22]
Наиболее опасной производственной операцией остается спуск и подъем оборудования и инструмента. При ее выполнении происходит каждый третий случай травматизма в цехе капитального ремонта скважин, в том числе 19 5 % - при снятии и установке фонтанной арматуры и заглушек; 22 % - при транспортировании, подъеме и переноске тяжестей; 26 8 % - при обслуживании передвижных агрегатов. [23]
Автором предлагается приближенный метод расчета нормативов комплектования и расхода инструмента с определением потребности в нем для цехов капитального ремонта скважин нефтегазодобывающих предприятий. Нормативы комплектования ловильным и режущим инструментом для ликвидации аварий с насосно-компрессорными трубами рассчитывают для одного цеха капитального ремонта скважин, обслуживающего НГДУ или НГПУ. Основу расчета составляет компоновка подъемных насосно-компрессорных труб, удельный вес аварийности ( по видам), применяемость типоразмеров и срок службы ловильного и режущего инструмента. [24]
 |
Конструкции катодных секций. а - монолитные. б - двухсекционные. в - многосекционные. [25] |
При использовании монолитных блоков используют разъемные катодные кожухи - с верхней съемной частью ( рис. 5.7, а) или боковой стенкой. Однако это усложняет конструкцию стального кожуха и делает практически невозможным проведение капитального ремонта ванны на месте ее установки из-за воздействия магнитного поля на сварочную дугу. Специализированные же цехи капитального ремонта электролизеров, в которых можно использовать разъемные катодные кожухи, существуют только на трех алюминиевых заводах России. [26]
Кожух катодного устройства изнутри выкладывают термоизоляционными и огнеупорными материалами, на которые сверху накатывают слой ( подушку) из подовой массы. На подовую подушку укладывают вплотную одну к другой подовые секции - - угольные блоки с залитыми в них чугуном катодными стержнями, а вдоль стенок кожуха устанавливают боковые угольные блоки. Подовые секции готовят также в цехе капитального ремонта: собирают катодный стержень с подовым угольным блоком. Для этого в ЦКР сооружают две механизированные линии. На одной из них листовой алюминий из рулона режут на полосы на роликовых и гильотинных ножницах и из этих полос набирают пакеты-спуски для присоединения к ошиновке электролизера. На второй линии режут блюмсы на куски заданной длины на отрезном станке, зачищают их грани наждачными кругами и приваривают к их торцам пакеты-спуски на стыковарочной машине. Затем катодные стержни укладывают в пазы подовых блоков и заливают расплавленным чугуном. [27]
Так как аварии в нефтяных и газовых скважинах носят случайный характер, дать точную методику для определения комплектности и годовых норм расхода ловильного и режущего инструмента, а также потребности в нем невозможно. При этом расчеты для буровых предприятий и цехов капитального ремонта скважин ведутся раздельно. [28]
Среди работ по монтажу электролизеров наиболее сложными, трудоемкими и ответственными с точки зрения техники безопасности являются работы по сооружению катодных устройств. Поэтому сроки ввода в эксплуатацию корпусов электролизера определяются в основном сроками сооружения катодных устройств элек-ролизеров. С целью максимальной индустриализации этих работ и обеспечения наибольшей безопасности условий их производства катодные устройства сооружают не в цехе электролиза, а в цехе капитальных ремонтов ( ЦКР), оснащенном поточной линией ( конвейером) для сборки катодных устройств. Это позволяет механизировать многие операции и создать безопасные условия труда для рабочих. Например, сборку и сварку металлического кожуха катодного устройства проводят на специальных стендах, на которых кожух кантуют поочередно на одну из продольных стенок с помощью мостового крана, и все стыки варят в нижнем положении. [29]
На балансе ООО Кавказтрансгаз на 01.01.200 6 г. находится 13 разрабатываемых месторождений ( в том числе газовых - 11, га-зоконденсатных - 2) и Северо-Ставропольское ПХГ. Общий эксплуатационный фонд скважин составляет около 1 330 ед. Ежегодно проводится 150 капитальных ремонтов с установок для освоения и капитального ремонта на скважинах. Капитальный и подземный ремонт скважин в ООО Кавказтрансгаз осуществляют два подразделения: УБ и РВР филиал ООО Кавказтрансгаз и Цех капитального ремонта скважин Ставропольского ГПУ. [30]
Страницы: 1 2 3