Cтраница 2
Дальнейшее совершенствование зданий черной металлургии возможно при отказе от традиционных объемно-планировочных решений рассматриваемых цехов и переходе на строительство большепролетных универсальных корпусов с шириной пролетов 60, 72, 96 и 108 м, оборудованных козловыми кранами, подвесным транспортом, транспортерами или напольными погрузчиками. [16]
![]() |
Компоновка оборудования в цехе по принципу групповой технологии. [17] |
Второй метод принадлежит Барбиджу [3, 6] и заключается в определении семейств деталей и соответствующих центров механической обработки путем изучения маршрутно-технологических карт, формируемых рассматриваемым цехом. По этому методу в одну группу объединяются те детали, для которых характерно наличие подобия в последовательностях выполняемых операций и технологических маршрутах. Недостатком ATM-метода является то, что при его применении существующая маршрутно-технологическая карта принимается как факт, не подлежащий обсуждению с точки зрения логичности и состоятельности порождаемых им планов производства. Есть основания предполагать, что в США этот метод не получил широкого распространения. [18]
![]() |
Количество работников АМЕТ, исключая социальную сферу ( чел. [19] |
С считает, что после закрытия мартеновского производства и прокатного цеха № 1 в декабре 2002 г. будет снижена потребность в рабочей силе еще на 1000 работников. Это число включает как работающих в рассматриваемых цехах ( в настоящее время около 660 работников, но это число снизится к концу 2002 г. примерно до 510 чел. По оценке / Л / С, для АМЕТ существует приблизительное соотношение 1: 1 между основными и вспомогательными работниками и соответственно около 500 чел. [20]
![]() |
Количество работников АМЕТ, исключая социальную сферу ( чел. [21] |
С считает, что после закрытия мартеновского производства и прокатного цеха № 1 в декабре 2002 г. будет снижена потребность в рабочей силе еще на 1000 работников. Это число включает как работающих в рассматриваемых цехах ( в настоящее время около 660 работников, но это число снизится к концу 2002 г. примерно до 510 чел. По оценке IMC, для АМЕТ существует приблизительное соотношение 1: 1 между основными и вспомогательными работниками и соответственно около 500 чел. [22]
Для метизных и инструментальных цехов, изготовляющих большую номенклатуру изделий, условный комплект находят следующим образом. За отчетный период ( не менее года) определяют число условных машин, выпущенных заводом, и за это же время выпуск продукции рассматриваемых цехов в ценностном выражении. [23]
Величина их меняется с изменением режима работы. А имеют незначительный удельный вес в общих затратах и, кроме того, не зависят от режима работы. Энергетические затраты Э для рассматриваемого цеха практически не зависят от изменения режима работы и производительности в рабочем диапазоне. [24]
![]() |
Зависимость производительности от объемной скорости при ггт 510 С. i 8 %, z 5 %. [25] |
Рост объемной скорости V вызывает линейное падение & Y. Поэтому зависимость производительности от объемной скорости носит квадратичный характер. Диапазон изменения нагрузки для рассматриваемого цеха лежит на восходящей ветви параболы и достаточно далек от максимума. [26]
Величина их меняется с вменением режима работы. Затраты С и А имеют незначительный удельный вес в общих - затратах и, кроме того, не зависят от режима работы. Энергетические затраты Э для рассматриваемого цеха практически не - зависят от изменения режима работы и производительности в рабочем диапазоне. [27]
![]() |
Зависимость производительности от объемной скорости при ГТ510 С. i 89io, 2 5 %. [28] |
Рост объемной скорости V вызывает линейное падение & Y. Поэтому зависимость производительности от объемной скорости носит квадратичный характер. Диапазон изменения нагрузки для рассматриваемого цеха лежит на восходящей ветви параболы и достаточно далек от максимума. [29]