Cтраница 1
Механические и сборочные цехи этого завода, выпускающего паровозы типа СО, расположены в здании, имеющем форму буквы Ш, что дает возможность избежать внутренних водостоков и осуществить строительство по очередям. Три крыла здания, параллельно расположенные, имеют каждый по три пролета. [1]
Механические и сборочные цехи обычно проектируют для работы в две смены. В единичном и серийном производстве для особо крупного и уникального оборудования иногда ведут расчет на трехсменное его использование. [2]
Механические и сборочные цехи необходимо размещать в одном здании. [3]
Различают механические и сборочные цехи единичного, мелкосерийного, серийного, крупносерийного и массового производства. [4]
Здания механических и сборочных цехов, как правило, проектируют одноэтажными, сплошной застройки, имеющими в плане прямоугольную форму. [5]
В механических и сборочных цехах производится обработка деталей до требующихся геометрических форм и размеров и сборка обработанных деталей в готовые машины. [6]
В механических и сборочных цехах тяжелого машиностроения для передачи тяжелых деталей из пролета в пролет, со склада заготовок в цех и для других перевозок применяют специальные тележки с электрическим приводом, перемещающиеся по ширококолейному рельсовому пути. Грузоподъемность применяемых тележек от 5 до 120 т, скорость перемещения 30 - 40 м / мин. [7]
В механических и сборочных цехах тяжелого машиностроения для передачи тяжелых деталей и узлов из пролета в пролет, со склада заготовок в цех и других перевозок применяют специальные тележки с электрическим приводом, перемещающиеся по ширококолейному рельсовому пути. Скорость перемещения тележек 30 - 40 м / мин. [8]
Основой для проектирования механических и сборочных цехов является производственная программа завода с приложением чертежей, описаний конструкций и технических условий на изготовление изделий. [9]
На машиностроительных предприятиях в раскройно-заготови-тельных, механических и сборочных цехах с серийным характером производства вместо сменных рапортов или в сочетании с ними внедрена система маршрутных карт ( листов), открываемых на каждую деталь или узел деталей. [10]
Допускается размещение гардеробных и умывальных внутри механических и сборочных цехов без их изоляции от производственных помещений. [11]
Количество мостовых и балочных кранов для механических и сборочных цехов ориентировочно можно определить из расчета: один кран на каждые 50 - 60 м пролета. [12]
Заводские здания, в частности здания механических и сборочных цехов, строятся в виде взаимно параллельных и перпендикулярных пролетов. Пролет характеризуется тремя размерными показателями - шириной, длиной и высотой. [13]
Фонды времени оборудования и рабочих в механических и сборочных цехах, работающих поточно-массовыми методами, принимаются аналогично указанным выше. В отличие от мелкосерийного и единичного производства, в поточном и массовом производстве проценты загрузки отдельных агрегатов могут быть ниже, чем в мелкосерийном и единичном производстве. [14]
Наиболее распространенным видом колесного транспорта в механических и сборочных цехах являются электрокары. [15]