Штамповочный цех

Cтраница 1

Штамповочные цехи доставляют относительно небольшой вред окружающей среде. [1]

Специализированные штамповочные цехи и цехи по производству поковок из мелких слитков следует также по возможности размещать вблизи металлургических заводов, чтобы сократить до минимума перевозки излишнего металла и возврат отходов. Это же относится и к производству крупных заготовок для штамповки из листа больших деталей, например кузовов, крыльев автомобилей и др., где отходы составляют 15 - 20 % веса металла. По нашим подсчетам, транспортные затраты сокращаются при этом на каждую тонну поковок из проката в среднем на 10 руб., а из слитков ( а это примерно половина всех поковок машиностроения РСФСР) - на 15 руб. Экономия на топливе на каждую тонну поковок составляет 4 - 17 руб. в зависимости от типа печей, вида топлива и годового объема производства поковок. [2]

Из штамповочного цеха листы статора направляют в поток изготовления статоров, а листы ротора - в параллельный ему поток изготовления роторов. Заливку роторов алюминием производят не в литейном цехе; этот процесс осуществляют в общем потоке изготовления ротора, чтобы избежать лишних перевозок сердечников ротора из механического цеха в литейный и обратно. Собранные двигатели поступают на испытательную станцию, где проверяют исправность их электрической и механической частей. После испытаний годные двигатели окрашивают, а затем передают на склад готовой продукции. [3]

Опыт штамповочных цехов оптико-механической промышленности показывает, что для успешного и качественного проведения ремонта штампов в прессовых цехах, имеющих до 50 - 70 прессов, необходимо и достаточно иметь 10 - 12 слесарей-ремонтников, из которых 5 - 7 человек с квалификацией 6 - 7 разрядов, остальные - 4 - 5 разрядов. [4]

Для современных молотовых и штамповочных цехов с более или менее значительным числом одновременно работающих машин неравномерность паровой нагрузки сравнительно невелика. [5]

В штамповочном цехе выделена специальная площадка со стеллажами для хранения штампов. Штампы на стеллажах установлены группами для каждого изделия. Рабочие части штампов: матрицы и пуансоны смазаны машинным маслом, а ободки верхних и нижних плит выкрашены в различные цвета, которые соответствуют каждому изделию. Рабочий устанавливает детали в штампы пинцетом или клещами в зависимости от их размеров. [6]

В штамповочном цехе имеется также отделение ремонта штампов и приспособлений, оснащенное тремя токарными, двумя фрезерными, плоско - и круглошлифовальными и несколькими сверлильными станками. [7]

Схема работы и конструктивные ( рабочие элементы ножей парнодисковых ножниц. [8]

В штамповочных цехах используются главным образом парнодисковые и многодисковые ножницы. [9]

В штамповочном цехе одного завода каждый рабочий обслуживает, группу полуавтоматов. Прежде для их загрузки и разгрузки рабочие ходили от станка к станку. [10]

В штамповочных цехах для вырубки различных деталей, как указывалось уже выше, применяются плоские заготовки в виде листов и лент. Поступающие листы или ленты сообразно с размерами штампуемой детали разрезают на полосы - заготовки различной ширины. [11]

В штамповочных цехах используются главным образом парно-дисковые ( двухдисковые) и многодисковые ножницы. [12]

В кузнечно-прессовых и штамповочных цехах применяют следующие способы охлаждения поковок: на воздухе, в малотеплопроводных материалах, в сборниках и неотапливаемых колодцах, в подогреваемых колодцах и печах. [13]

Устройство пресс-автомата с нижним приводом. [14]

В штамповочных цехах электромашиностроительных заводов для изготовления деталей электрических машин методом холодной штамповки применяются механические кривошипные прессы. В массовом производстве электродвигателей для штамповки листов сердечников статоров и роторов применяются специальные листо-штамповочные пресс-автоматы с нижним приводом. [15]

Страницы: 1 2 3 4