Cтраница 2
В мастерской котельного цеха обычно производятся следующие работы: ремонт арматуры, очистка и ремонт лючков секций и коллекторов, сверловка различных деталей, подготовка прокладок, шабровка подшипников и прочие работы. [16]
К котельному цеху относятся котельные агрегаты со всем их вспомогательным оборудованием, пылепригото-вительные установки ( на станциях с твердым топливом), водопитательные установки и оборудование топливопо-дачи, размещаемое в главном корпусе. [17]
В котельных цехах, работающих на твердом топливе, расход мазута иа растопку котлов и на подсвечивание факела обычно невелик. Иногда мазут совсем не расходуется, но должен все время подводиться к котлам, чтобы в случае ухудшения горения его можно было немедленно подать в топки. В таких котельных мазут непрерывно циркулирует по кольцевому мазутопроводу, его излишек возвращается в нефтенасосную. Чем больше охлаждается мазут в котельном цехе, тем большее его количество должно проходить по трубам во избежание его застывания. [18]
В котельном цехе должен быть разработан порядок изменения нагрузки отдельных котлов при различных изменениях суммарной нагрузки ( ом. Если - машинист котла знает, когда и в каких пределах нужно изменять паропроизводительность каждого отдельного котла, то при изменении нагрузки котельного цеха давление пара изменяется сравнительно мало. [19]
В котельных цехах испытывают трубопроводы питательной воды, водопере-пускные трубы в пределах котла, пароот-водящие трубы, барабан, пароперепуск-ные трубы, коллекторы пароперегревателя, трубопроводы перегретого пара ( основного и вторично перегретого), холодные линии вторично перегретого пара, установки подачи собственного конденсата, обмуровку котла, воздушный и газовый тракт котла, системы пылеприготов-ления. [20]
В котельном цехе обычно составляется график профилактического ремонта и проверки всех установленных контрольно-измерительных приборов и приборов безопасности, утверждаемый главным инженером предприятия. [21]
В котельном цехе имеется много рабочих, освоивших такие смежные специальности, как слесарь, электросварщик и машинист котла. [22]
В котельном цехе проводится еще групповое инструктирование, на котором разбираются такие вопросы: экономическое распределение нагрузок по котлам, меры для обеспечения чистоты в цехе, об устранении присосов по котлу и пылесистемам и пр. [23]
В котельных цехах автоматизируются процессы горения, питания котлов водой, поддержание температуры пара, непрерывная продувка, золоудаление. [24]
В котельном цехе при ремонте паровозных котлов производятся следующие основные ра-йоты: разборка котла с удалением труб и негодных частей огневой коробки; ремонт жаровых и дымогарных труб и элементов пароперегревателя; изготовление новых частей огневой коробки, цилиндрической части котла и частей дымовой коробки; изготовление связей анкерных болтов, заклепок и шпилек; сборка котла с постановкой труб, связей и арматуры; гидравлическое испытание котла. [25]
В котельных цехах ГРЭС обычно устанавливают по два мостовых крана грузоподъемностью 30 / 5 или 50 / 10 тс, которые обеспечивают проведение большинства монтажных работ, значительного объема строительных работ при сооружении цехов, а также почти всех ремонтных работ в процессе эксплуатации. Приводы механизмов передвижения 5 устанавливают обычно на площадках главных балок моста. [26]
В котельных цехах промышленных электростанций значительное количество электроэнергии ( около 40 % от общего расхода на собственные нужды) затрачивается на привод тяго-дутьевых устройств. [27]
В котельных цехах паровозоремонтных заводов в зависимости от размеров и конфигурации главного зала ремонтные стойла расположены различно. [28]
Осмотр трубопроводов котельного цеха производится не реже одного раза в смену. Обо всех замеченных неисправностях вносится запись в вахтенный журнал. [29]
Оперативный персонал котельного цеха при эксплуатации трубопроводов производит их пуск, отключение и регулирование расхода теплоносителя. [30]