Цикл - испытание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Жизнь уходит так быстро, как будто ей с нами неинтересно... Законы Мерфи (еще...)

Цикл - испытание

Cтраница 1


Цикл испытаний должен проводиться на одном комплекте деталей цилиндропоршневои группы и на одной и той же партии дизельного топлива.  [1]

2 Графическая зависимость между ресурсом L ( lgL к температурой t ( lfT. [2]

Циклы испытаний повторяются до выхода из строя всех образцов. Время испытания в течение всех циклов фиксируется. Критерием выхода из строя является характеристика, от которой в большой степени зависит работоспособность материала или коч-струкции.  [3]

Цикл испытания - погружение на 1 2 мин.  [4]

Циклы испытания следуют с 1-часовым перерывом. В присутствии водорастворимого деэмульгатора проксамина-385 после первых двух циклов деэмульгатор частично вымывается, что обнаруживается по наличию воды на дне бака перед началом третьего и последующих циклов испытаний.  [5]

Цикл испытания в везерометре: искусственный дождь - 3 мин; облучение электроднодуговыми лампами - 17 мин при температуре 60 С и насыщенной влажности. При таких условиях пятисуточное старение в везерометре соответствует приблизительно трехмесячному испытанию в атмосферных условиях.  [6]

Циклы испытаний должны основываться на принятых стандартных рабочих циклах и должны быть распространены на область отключаемых токов, меньших предельного отключаемого тока.  [7]

Цикл испытаний 4а ( включающая способность): В-3 мин - В или В-15 сек - В.  [8]

Цикл испытания на проточной параллельной УС, как и на последовательной УС, включает подготовительную, рабочую и заключительную фазы.  [9]

Цикл испытания состоит из следующих основных переходов: подача воды высокого давления в полость каждой задвижки, выдержка при удвоенном рабочем давлении, подача керосина и вытеснение воды, выдержка при рабочем давлении попеременно с каждой стороны при закрытой задвижке.  [10]

Цикл испытаний должен проводиться на одном комплекте деталей цилиндропоршневой группы и на одной и той же партии дизельного топлива.  [11]

Тропический цикл испытаний проводили в следующей последовательности: прогрев в течение 7 ч при 55 С и влажности воздуха 95 - 100 %, выдержка в этих условиях в течение 10 ч без прогрева, воздействие солевого тумана при 37 С в течение 2 ч и облучение электродуговыми лампами переменного тока с закрытой дугой и соленоидной регулировкой углей в течение 3 ч при 60 С.  [12]

Весь цикл испытаний делится на два этапа: предварительный и окончательный. После этого подводится итог стойкости материалов в данной среде и выбирается материал для тары.  [13]

Завершив цикл испытания, к инструменту прилагают усилие натяжения, на 10 - 15 % превышающее первоначальную нагрузку на крюке. Под действием сил растяжения открывается уравнительный клапан, давление в подпакерной зоне резко возрастает до гидростатического в стволе скважины, перепад давления напакере исчезает, и пакер возвращается в исходное положение. В некоторых случаях для снятия пакера приходится прилагать более значительные усилия или принимать дополнительные меры.  [14]

Завершив цикл испытания, к инструменту прилагают усилие натяжения, на 10 - 15 %, превышающее первоначальную нагрузку на крюке. Под действием сил растяжения открывается уравнительный клапан, давление в подпакерной зоне резко возрастает до гидростатического в стволе скважины, перепад давления на па-кере исчезает и пакер возвращается в исходное положение. В некоторых случаях для снятия пакера приходится прилагать более значительные усилия или принимать дополнительные меры.  [15]



Страницы:      1    2    3    4