Cтраница 1
Цикл поставки всегда задается пользователем. [1]
Концентрация услуг, их увязка в единый технологический снабженческий цикл поставок централизованным транспортом по согласованным планам-графикам в условиях оптовой торговли при поставках с баз, складов и магазинов означает новый шаг в деле повышения надежности процесса снабжения, позволяет более рационально использовать транспортные средства, погрузочно-разгрузочную технику и рабочую силу как в сфере обращения, так и у потребителей. [2]
Второй фактор связан с учетом длительностей циклов поставок по заказам и производственных циклов: процессор подсистемы ПМП должен определять моменты начала сборки узлов с соответствующими упреждениями. Аналогично должны рассчитываться сроки сдачи компонент со сдвигом на время задержки в производстве. Наконец, моменты заказа партий сырья для производства компонент должны вычисляться с учетом соответствующих длительностей циклов поставок по заказам. Программа планирования материальных потребностей проводит такие упреждающие расчеты по данным, которые содержатся в файле учетно-складских документов, и по данным маршрутно-технологических карт. [3]
Например, ОАО Ижевский радиозавод после детального рассмотрения цикла поставки комплектующих в Дублин для одного из предприятий компании Моторола сократило время поставки с 87 до 5 дней. [4]
Месяц - хотя трейдеры обычно совершают сделки на следующий месяц цикла поставки фьючерсных контрактов - март, июнь, сентябрь или декабрь - каждому месяцу соответствует свой жест. [5]
![]() |
Рациональная механизация и организация работы склада. а - стеллажный штабелер с траверсной тележкой. б - зависимость наличия груза на складе от времени потребления. [6] |
При большой номенклатуре грузов и непостоянном потреблении расчет производят по циклам поставки ( потребления) или на основе метода усредненных данных. [7]
Разница в потребности - разница между действительным и предполагаемым объемом потребления материала за время фактического цикла поставки, выраженная в поставках за определенное количество рабочих дней. [8]
Уровень запаса на момент подачи заказа должен - быть достаточным для бесперебойного функционирования предприятия в периЪд цикла поставки, при этом страховой запас продукции должен оставаться неприкосновенным. [9]
Используемое для образования страхового и сезонного запасов на предприятиях, связанных с сезонным ( природно-климатическим) циклом поставок и работ, а также запасов, созданных в соответствии с решениями федеральных органов исполнительной власти, соответствующих органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления. [10]
Если прогноз точен, необходимо лишь иметь достаточный страховой запас, чтобы покрыть разницу между фактическим и предполагаемым объемом спроса в период циклов поставки. Это позволяет добиться существенного сокращения объема страховых запасов, поскольку можно установить определенный контроль за разницей в поставках. [11]
Сокращение длительности рабочего цикла позволяет сократить уровень запасов и ускоряет оборачиваемость оборотных средств фирмы, что повышает конкурентные преимущества, а также сокращает цикл поставки готового товара потребителям. Для поиска резервов сокращения длительности рабочего цикла фирмы используют анализ его структуры. Существуют значительные отраслевые различия и в длительности, и в структуре рабочего цикла. Так, длительность рабочего цикла в сфере сервиса обычно существенно меньше, чем длительность рабочего цикла в производстве. В промышленности, как правило, на долю основных технологических операций приходится в несколько раз меньше затрат времени, чем на межоперационное время, в котором межоперационное пролеживание значительно превосходит время выполнения вспомогательных операций, таких, как межоперационная транспортировка и контроль; время естественных процессов обычно равно нулю, так как они в большинстве своем заменены искусственными процессами. [12]
![]() |
Зависимость затрат на выполнение заказа от разового объема поставок. [13] |
Из рис. 2.3 следует, что при складской форме поставок затраты падают до определенного момента в связи с увеличением времени поставок, а затем, с удлинением цикла поставок, практически не меняются. Транзитная ( прямая) форма поставок характеризуется более тесной связью затрат с возможным временем поставок, причем до определенного момента более эффективной оказывается складская форма, а при несрочных или ритмичных поставках - транзитная. [14]
Важной задачей для трубопроводных транспортных систем является определение продолжительности цикла реализации транспортных услуг. Длительность цикла поставки представляет собой интервал времени между поступлением заказа на поставку и фактическим поступлением продукта в адрес заказчика. Для трубопроводных транспортных систем эта задача имеет совершенно другое содержание. Объем услуг трубопроводных транспортных систем всегда планируется на перспективы, а наличие собственных мобильных запасов нефти в каскадной системе резервуарных парков или газа на станциях подземного хранения газа ( ПХГ), размещенных вдоль разветвленной трассы, повышает ее готовность в строго запланированные сроки выполнить заказ. Это объясняется тем, что система в конкретный момент времени удовлетворяет запросы потребителя в нефти из собственных запасов, а не материальным потоком, поступающим на вход системы. Наличие многочисленных возмущений, отрицательно действующих на ритмичность функционирования механизма перекачки, не может вызвать настолько глубокое расстройство системы, чтобы значительно усложнить достижение цели, заранее определенной на конкретный момент времени. Это объясняется тем, что благодаря гибкости объекта даже при наличии узких мест в системе орган управления может использовать резервы мощностей, которые обеспечивают характеристики резервуарных парков, целочисленные параметры насосных агрегатов, а также такой технологический прием, как дросселирование. [15]