Cтраница 1
Цикл работы машины начинается с запирания формы. Нажатием на пульте управления кнопки Цикл включается электромагнит 23, перемещающий четырехходовой золотник 7 вниз. Жидкость от насоса 4 поступает к четырехходовому золотнику 14 и дальше под правый торец реверсивного золотника 11, перемещая его вправо. [1]
Цикл работы машины начинается с ускоренного подвода подвижной плиты механизма запирания. [2]
Цикл работы машины возможен при закрытом защитном ограждении. [3]
Цикл работы машины начинается с поворота механизма запирания. [4]
Цикл работы машин с холодной камерой прессования совпадает с циклом работы машин без предварительной пластикации. [5]
Цикл работы машины делится на такты, соответствующие времени выполнения отдельных этапов операции. [6]
Этим заканчивается цикл работы машины. Последующие циклы работы для арифметических операций производятся аналогично. [7]
При продолжительности цикла работы машины, равной 20 мин, на одной машине в сутки можно обработать: 1440: 20 72 пакета. [8]
При продолжительности цикла работы машины, равной 20 мин, на одной майе в сутки можно обработать: 1440: 20 72 пакета. [9]
При продолжительности цикла работы машины, равной 20 мин, на одной ма - инне в сутки можно обработать: 1440: 20 72 пакета. [10]
Это составляет один цикл работы машин. На выполнение вычислений отведено 2 7 позиции. [11]
Кроме того, циклы работы машины спланированы на удлиненный рабочий ход каждого поршня, что обеспечивает перекрытие рабочих ходов поршней и равномерность подачи, которая необходима для правильной работы промывных скрубберов. [12]
При определении длительности цикла работы машин решающим звеном в комплексе, состоящем из погрузочно-транспортных и буровых агрегатов, следует считать погрузочно-транспортное оборудование. [13]
Во время 1-го цикла работы машины карта из левого магазина подается, на три позиции раньше подачи карты из правого магазина. В конце 1-го цикла замыкается 2 - й карточный контакт левый РКЛ-П, а затем 2 - й карточный контакт правый ККП-П. Замыкание карточных контактов сигнализирует о наличии перфокарт перед воспринимающими блоками обоих механизмов машин. [14]
Во время 2-го цикла работы машины 1-я карта в пробивном механизме подается ко 2 - й паре прерывисто вращающихся транспортных роликов 4, захватывается ими и подводится к. При этом замыкается карточный контакт КК-Ш, который сигнализирует о наличии перфокарт в пробивном механизме. Перед пробивным механизмом, как и в итогово-дублирующих перфораторах, установлены щетки 6 восприятия надсечек с перфокарт. [15]