Cтраница 2
Когда достигнут конец одного из массивов остается лишь переписать в выходной массив те элементы, которые остались в незаконченном массиве. Порядок их следования в точности соответствует порядку следования для формируемого массива. Это действие выполняет один из двух циклов, которые определяют, какой из двух массивов уже полностью просмотре Завершающий цикл печатает значения сформированного массива. [16]
Работа над параграфом повторительного типа в тематических циклах ( § 5, 10, 15) обычно начинается с лабораторных заданий, направленных на отработку материала, введенного в предыдущих первичных циклах, при слушании и говорении в новых ситуациях и комбинациях. В домашних заданиях этот материал отрабатывается при чтении и письме. Аудиторные упражнения являются преимущественно речевыми и предполагают использование материала, отработанного во всех предыдущих параграфах данного тематического цикла. В завершающем цикле учебника ( § 16 - 20) содержание лабораторной, домашней и аудиторной работы составляют преимущественно речевые упражнения. [17]
КОЛИЧЕСТВО хеьюгешплх и терригенных толщ; в составе флишевых образований закономерно меняется состав кластического материала от вулканогенного через осадочно-вулканогенный до вул-каногенно-осадочного; олистостромовые горизонты получают большее развитие: возрастает степень ритмичности при закономерном уменьшении мощности ритмов и пр. Значит, по мере омоложения тектонических циклов ранние формации постепенно редуцируют, уступая место конечным членам. Это приводит к тому, что объем излившихся пород основного состава от цикла к циклу уменьшается. Вместе с тем, роль гранитов нарастает и количество их в завершающих циклах доминирует. [18]
Исправное состояние подвижного состава обеспечивается проведением ТО. Под ТО понимают комплекс операций по поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии; обеспечению экономичности его работы, безопасности движения; уменьшению интенсивности изменения параметров технического состояния; предупреждению отказов. Исходя из предположения, что производителями автомобилей обеспечивается предусмотренный проектно-конструкторской документацией уровень надежности, при котором вероятность отказа на заданную наработку ничтожно мала, в [21] делается вывод о том, что ТО должно обеспечивать безотказную работу подвижного состава в пределах установленных периодичностей по воздействиям, включенным в перечень операций. ТО-2 по своему объему и перечню операций полностью охватывает все системы автомобиля и является как бы завершающим циклом по восстановлению параметров работоспособности подвижного состава. [19]
Первый технопарк создается в 1990 г. путем объединения четырех секторов Томской области: вузовской и академической науки, ассоциации промышленных предприятий и властных структур. За прошедшее время созданы 76 университетских технопарков, 12 инновационно-технологических центров на базе университетских технопарков, 4 инновационно-промышленных комплекса, а также Фонд содействия развитию инновационной деятельности высшей школы при Министерстве образования и науки РФ. Вместе с тем общий вывод достаточно пессимистический: вузы не вышли на ту роль, которую они играли в научно-технической политике страны в 1970 - е годы. Из стен вузов крайне редко выходят крупные технологии, изделия, материалы и системы, которые изменяют положение дел в технологической сфере региона, отрасли и страны в целом. Инновационные структуры в недостаточной степени интегрированы в научно-образовательные комплексы вузов, вследствие чего через них не проходит завершающий цикл НИОКР, связанный с превращением результатов фундаментальных и прикладных научных исследований в нововведения, они сосредоточены в основном на доведении мелких образцов товарной продукции до готового продукта. [20]