Внутрибарабанный циклон

Cтраница 4

Так как циркуляционные контуры всех экранов связаны общим звеном - внутрибарабанными циклонами с общим раздающим коробом, необходимо суммировать их гидравлические характеристики. Суммирование должно производиться при полезных напорах, отнесенных к точкам общего давления для всех экранов; такими точками являются водяной объем барабана и входное сечение короба циклонов. Для приведения гидравлических характеристик подъемных элементов к этим условиям необходимо вычесть из значений их полезных напоров сопротивления соответствующих опускных труб. [46]

Вертикальный жалюзийный сепаратор. [47]

Для разделения потоков пара и воды в парогенераторах высокого давления применяют внутрибарабанные циклоны и осуществляют промывку пара. [48]

Обеспечить погашение столь высокой кинетической энергии входных струй и разместить необходимое количество внутрибарабанных циклонов в барабане практически не представляется возможным. Возникает необходимость разделения функций барабана котла: сепарацию пара могут осуществлять успешно работающие интенсифицированные выносные циклоны с двухступенчатой сепарацией, а в качестве водяного объема можно использовать горизонтальные уравнительные емкости, выключенные из циркуляции, которые, как видно из всего вышеизложенного, резко повышают эксплуатационную надежность работы парообразующего контура. [49]

Внутрибарабанный циклон. [50]

Ширину патрубка определяют на основании результатов гидравлического расчета каждого контура циркуляции, включающего внутрибарабанные циклоны, исходя из условий обеспечения их сопротивления в пределах, обусловленных надежностью циркуляции. [51]

При большой производительности второй ступени испарения ( табл. 5.1) котлы обычно оборудуют внутрибарабанными циклонами. При малых производительностях последних ступеней ( второй или третьей) их выполняют с выносными циклонами. [52]

Значительное снижение переброса воды из соленого отсека в чистый достигается установкой в соленых отсеках внутрибарабанных циклонов, так как они способствуют уменьшению набухалия водяного объема и вспенивания котловой воды. Перегородки между отсеками следует располагать лишь в водяном объеме барабана, поднимая их над максимальным уровнем воды в чистом отсеке на 150 - 200 мм в зависимости от диаметра барабана. Это понижает весовой и, следовательно, действительный уровень в соленом отсеке. Скорости воды в водолерелускной трубе должны быть не выше 0 5 - 0 6 м / сек. При внутрибарабанных соленых отсеках питание - котла нормально контролируется по уровню воды в чистом отсеке, а котором обязательна установка двух водоуказательных приборов. В соленых отсеках также должны быть установлены водоуказательные приборы, по одному на каждый отсек. Указанные приборы устанавливаются не для постоянного контроля, а для периодического наблюдения за опусканием уровня в соленом отсеке при пуске и наладке работы котла. [53]

Значительное снижение переброса воды из соленого отсека в чистый достигается установкой в соленых отсеках внутрибарабанных циклонов и сливных корыт. Практика аксплуатации котлов выявила ограниченность применения внутрибарабанного ступенчатого испарения с тремя отсеками вследствие интенсивного возрастания перебросов котловой воды. Расчеты показывают, что переброс воды между отсеками в количестве 25 - 30 % от производительности данной ступени снижает солевую кратность между отсеками до величины 1 5 - 2 0, что почти полностью ликвидирует эффект ступенчатого испарения. [54]

Котлоагрегат С-35-40 Белгородского котельного. [55]

Паросепарационное устройство первой ступени испарения, смонтированное в верхнем барабане, состоит из коробов, внутрибарабанных циклонов и дырчатого пароприемного потолка. [56]

Гидравлическая схема бокового экрана II ступени испарения котельного агрегата (. 20 т / ч, ре 23 кгс / см2. [57]

Таким образом, при секционировании задних боковых экранов и увеличении количества отводящих, опускных труб и внутрибарабанных циклонов циркуляция в них будет надежна. [58]

Напряжения зеркала испарения и парового объема условно отнесены к цилиндрической части барабана, поскольку при наличии внутрибарабанных циклонов практически зона днищ не используется для очистки пара. [59]

Количество отводящих труб увеличено на две; опускных, имеющих большее сопротивление, - на четыре; внутрибарабанных циклонов - на два. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5