Cтраница 1
Цилиндры многоцилиндровых двигателей могут быть выполнены либо каждый в отдельности, либо объединенными в группы по нескольку штук в одном блоке. [1]
Цилиндры многоцилиндрового двигателя должны быть так расположены и сгруппированы, чтобы собранный двигатель имел возможно большую жесткость и как можно меньшие габаритные размеры. [2]
Цилиндры многоцилиндровых двигателей отливают из серого чугуна или алюминиевого сплава в виде целой детали - блока цилиндров. Как одно целое с блоком цилиндров отливают верхнюю часть картера двигателя. [3]
![]() |
Неподвижные детали кривошипно-шатунного механизма. [4] |
Цилиндры современных многоцилиндровых двигателей выполнены, как правило, в общем блоке с верхней частью картера. [5]
Блок цилиндров многоцилиндровых двигателей отливают из серого чугуна или алюминиевого сплава в виде целой детали. Как одно целое с блоком цилиндров отливают и верхнюю часть картера двигателя. [6]
![]() |
Конструкции разъемных подшипнике-ых узлов. [7] |
Компоновка цилиндра многоцилиндрового двигателя должна обеспечивать возможно большую жесткость и меньшие габаритные размеры корпуса. Конструкция цилиндра в основном определяется способом охлаждения, а также назначением двигателя, его тактностью и системой газораспределения. [8]
В каждом цилиндре многоцилиндрового двигателя происходит один и тот же рабочий цикл, но одноименные такты происходят в разные моменты. Последовательное чередование одноименных тактов в разных цилиндрах называется порядком работы двигателя. Принято указывать порядок работы двигателя по чередованию такта рабочего хода, начиная с первого цилиндра. [9]
Сумма рабочих объемов всех цилиндров многоцилиндрового двигателя, выраженная в литр ах, называется литражем двигателя. [10]
![]() |
Положения поршня и параметры цилиндра двигателя. [11] |
Сумма рабочих объемов всех цилиндров многоцилиндрового двигателя, выраженная в литрах, называется литражом. [12]
На равномерность вращения и уравновешенность вала влияет последовательность рабочих процессов, совершаемых в цилиндрах многоцилиндрового двигателя. Последовательность чередования одноименных тактов в разных цилиндрах двигателя называется порядком работы двигателя. [13]
![]() |
Физико-химические свойства этиловой жидкости различных сортов. [14] |
Антидетонационные смеси, содержащие кроме ТЭС другие, более низкокипящие алкилы свинца, имеют то преимущество перед этиловой жидкостью, что они более равномерно распределяются по цилиндрам многоцилиндровых двигателей, чем при наличии в жидкости одного только ТЭС. [15]