Cтраница 4
Соответственно при определении величины пульсации тока по ( 2 - 110) величину суммарной индуктивности двигателя ( и реактора) следует определять без учета индуктивности обмотки возбуждения. [46]
Кроме влияния механической инерции вращающихся частей привода на изменения скорости и вращающего момента, длительность переходных режимов зависит от электромагнитных процессов изменения тока, определяемых индуктивностью обмоток возбуждения машин, а также обмоток электромагнитных аппаратов управления приводом. Индуктивности обмоток аппаратов сказываются на собственном времени срабатывания последних; определение собственного времени срабатывания аппарата дается в гл. [47]
Разнообразные переходные процессы в синхронной машине обычно происходят в условиях, когда ее обмотка возбуждения замкнута через якорь возбудителя, сопротивление и индуктивность которого малы по сравнению с сопротивлением и индуктивностью обмотки возбуждения синхронной машины. Поэтому ниже будем предполагать, что обмотка возбуждения при гашении поля замкнута накоротко. [48]
Имея кривую намагничивания исследуемого электродвигателя, построенную в относительных единицах, и прибавив к ней соответствующие ординаты потоков рассеяния, получим кривую полного потока в функции тока возбуждения, на основании которой и выполним построение графика зависимости индуктивности обмотки возбуждения регулируемого двигателя от тока возбуждения. [49]
Схема построена так, что выключение контакторных элементов реостатного контроллера Р1 - P1J и Р14 и Р17 осуществляется без разрыва тока; контакторы Р12, Р13, Р15 и Р16 выполнены с дугогашением и, выключаясь, разрывают ток, обусловленный индуктивностью обмоток возбуждения. [50]
![]() |
Принципиальная схема ионного возбуждения. [51] |
Схема питания вентилей ионного возбудителя должна содержать не менее трех фаз; при такой схеме питания обеспечивается достаточное напряжение даже при обрыве цепи одного вентиля. Индуктивность обмотки возбуждения достаточно велика и удовлетворительно сглаживает форму кривой тока возбуждения. [52]
Частоту регулирования возбуждения / обычно придимают в тех же пределах, что и при импульсном регулировании напряжения. Индуктивность обмотки возбуждения весьма значительна и ток / в имеет весьма незначительные пульсации. Поэтому условия импульсного регулирования возбуждения практически не отличаются от условий ступенчатого регулирования с точки зрения неблагоприятного влияния на работу машин. Более того, плавный переход с одного значения р на другое устраняет толчки тока, свойственные ступенчатому регулированию, облегчая работу двигателя. [53]
![]() |
Схема гашения магнитного поля генератора с помощью гасительного сопротивления. [54] |
После отключения АГП в образовавшемся замкнутом контуре ОВГ - Rr ток if будет поддерживаться до тех пор, пока энергия магнитного поля, запасенная в индуктивности обмотки ротора и равная L / / / 2, не израсходуется на нагрев гасительного сопротивления и обмотки возбуждения. Здесь L - индуктивность обмотки возбуждения, / / 0 - ток возбуждения, предшествующий гашению поля. [55]
При повреждении обмотки статора мощных генераторов переменного тока единственным средством ограничения повреждений машины от тока КЗ является быстрое уменьшение магнитного поля возбуждения. Ввиду того что индуктивность L обмотки возбуждения велика, при быстром ее отключении на ней появляется напряжение u Ldi / dt, достаточное для пробоя изоляции обмотки. Для того чтобы быстро отключить обмотку и ограничить перенапряжения, применяются специальные автоматы гашения поля с дугогасительной решеткой. На рис. 17.8, а показана обмотка возбуждения Ra, L генератора, питающаяся от возбудителя В. Для ограничения перенапряжений и ускорения отключения используются замыкающий К1 и размыкающий К2 контакты. [56]
![]() |
Коммутируемые секции, в которых. [57] |
В двигателе параллельного возбуждения индуктивность обмоток возбуждения значительно больше индуктивности цепи якоря. Поэтому ток и поток возбуждения получают настолько большой сдвиг по фазе от тока якоря, что вращающий момент двигателя практически равен пулю ( вращающий момент пропорционален потоку возбуждения, току якоря и косинусу угла между ними. [58]