Индуктивность - электромагнит
Cтраница 1
Индуктивность L электромагнита является важным его параметром. Она определяет наряду с активным сопротивлением обмотки электромагнитную постоянную времени электромагнита, которая существенно влияет на переходные процессы в электромагнитах. Индуктивность L входит в выражение для энергии электромагнитного поля. Эта энергия и ее изменение определяют электромагнитную силу, развиваемую электромагнитным устройством. [1]
Определить индуктивность электромагнита с индуктивным сопротивлением 150 ом, если он будет подключен к сети с частотой f 50 гц. [2]
Определить индуктивность электромагнита при включении его согласно схеме на рис. 217 в сеть напряжением 220 в, при / 50 гц. [3]
Третья слагающая в нем, вызванная изменением индуктивности электромагнита L за счет уменьшения - воздушного зазора при движении якоря, равносильна появлению дополнительного электрического сопротивления в переходном режиме, что должно привести к уменьшению-тока в катушке. Действительно, если допустить, что эта третья слагающая будет постоянной и перенести ее в левую часть ( 11 - 123), то-в сравнении с ( 11 - 116) это будет означать снижение приложенного, к обмотке напряжения, приводящее к уменьшению тока в цепи. [4]
 |
Схема панели типа ПМС ( а и зависимости / э м, 1 / / ( 0 ( б. [5] |
Время размагничивания rp t, t2 ( 3 f4 зависит от индуктивности электромагнита. При большой массе ферромагнитного груза индуктивность 1 м велика, соответственно продолжительность размагничивания больше. При малой массе груза время размагничивания автоматически сокращается. [6]
 |
Электромагнит и схема его замещения. [7] |
В первой стадии, называемой стадией трогания ( или нарастания потока), индуктивность электромагнита примерно постоянная. При максимальном рабочем воздушном зазоре его магнитная проводимость минимальна, а магнитное сопротивление - наибольшее. Поэтому магнитный поток Ф невелик, стальные участки магнитопровода ненасыщены, их магнитное сопротивление мало, а магнитная проводимость GM большая. [8]
Во второй стадии ( движение якоря) воздушный зазор и его магнитная проводимость изменяются, поэтому индуктивность L электромагнита непостоянна. [9]
Во второй стадии ( движения якоря) воздушный зазор и его магнитная проводимость изменяются, поэтому индуктивность L электромагнита нельзя считать постоянной. [10]
 |
Петля гистерезиса. [11] |
Ток в обмотке, определяемый как активным, так и индуктивным ее электрическим сопротивлением, зависит от магнитного сопротивления магнитопровода, так как это сопротивление влияет на индуктивность электромагнита. [12]
 |
К анализу переходных режимов в электромагните. [13] |
Рассмотрим раздельно процессы по стадиям. В первой стадии, называемой стадией трогания ( или нарастания потока), индуктивность электромагнита можно считать примерно постоянной. При максимальном рабочем воздушном зазоре его магнитная проводимость минимальна. Поэтому магнитный поток Ф невелик, стальные участки магнито-провода не насыщены и их магнитное сопротивление мало, а магнитная проводимость GM большая. [14]
Чему равна статическая индуктивность электромагнита. [15]
Страницы: 1 2