Cтраница 2
LH - общая индуктивность антенного контура; 6свкр - коэффициент связи, соответствующий критической связи между контурами. [16]
Как видно, общая индуктивность меньше, чем самая меньшая из включенных параллельно индуктивностей. [17]
На величину распределения общей индуктивности между якорем, с одной стороны, и компенсационной обмоткой и дополнительными полюсами, с другой, оказывает влияние помимо геометрии обмоток еще величина относительной компенсации потока реакции якоря. Если машина перекомпенсирована, то величина индуктивности якоря при прочих одинаковых условиях уменьшается и может даже стать отрицательной, хотя ее суммарная индуктивность всегда положительна. Если же машина недокомпенсирована, индуктивность якоря возрастает по сравнению с величиной при идеальной компенсации потока реакции якоря. [18]
Какая из составляющих общей индуктивности линии связи изменяется при изменении частоты. [19]
Величина, обратная общей индуктивности параллельно соединенных катушек, равна сумме обратных величин и н д у к т и в н о с т е н отдельных катушек. [20]
При наличии двух выводов общая индуктивность катодного вывода уменьшается. Это ослабляет связь цепи сетки с цепью анода и увеличивает входное сопротивление лампы на высоких частотах. [22]
![]() |
К расчету емкости кабеля. [23] |
С возрастанием частоты передаваемого тока общая индуктивность цепи падает из-за уменьшения внутренней индуктивности. Это объясняется тем, что с увеличением частоты вследствие поверхностного эффекта происходит увеличение плотности тока у поверхности жилы. Соответственно перераспределяется и магнитный поток ( в центре жилы его практически не будет), что влечет за собой уменьшение внутренней индуктивности цепи. [24]
![]() |
Схема измсре. [25] |
Этот метод заключается в измерении общей индуктивности, получающейся при последовательном соединении исследуемых катушек. [26]
Обратная связь регулируется изменением величины общей индуктивности дросселей накала. [27]
Кроме того, он уменьшает общую индуктивность контура и, таким образом, влияет на настройку. [28]
Так как характеристика электродвигателей определяется общей индуктивностью и сопротивлением всей якорной цепи, то требуется также уменьшение индуктивности и сопротивления питающего генератора и подводящих шин. [29]
Кроме того, возникают обратные связи через общие индуктивности и емкости лампы. [30]