Восстановление - точность
Cтраница 2
При восстановлении точности направляющих станин необходимо в первую очередь добиваться прямолинейности и параллельности их, а также устранения спиральной изогнутости. [16]
Станину для удобства восстановления точности направляющих устанавливают на стенде или жестком полу и правильность установки ее в продольном и поперечном направлениях выверяют по уровню. Уровень устанавливают на менее изношенные части направляющих станины. [17]
При этом частота восстановления точности обработки ( частота поднастроек) зависит от случайных положений уровня поднастроек. Потоки наработок на отказ и восстановлений точности являются простейшими, так как они не имеют последействия; длительности отдельных наработок на отказ и восстановление точности обработки на линии зависят от уровня выполняемых поднастроек станков и не зависят от длительности предшествующих наработок и восстановлений. [18]
 |
Сырые наделки для кулачков патрона.| Сменные кольца для кулачков патрона. [19] |
Существует несколько способов восстановления точности патронов. [20]
Ремонт корпуса нужно начинать с восстановления точности отверстия. Для этого необходимо предварительно произвести замер отверстия и определить его геометрическую точность. [21]
Ремонт корпуса нужно начинать с восстановления точности отверстия. Для этого необходимо предварительно произвести замер отверстия и определить его геометрическую точность. Замер осуществляется индикаторным нутромером. [23]
Наиболее трудоемкими являются операции по восстановлению точности отверстия в корпусе под пиноль и восстановлению высоты центров. [24]
Наиболее трудоемкими являются операции по восстановлению точности отверстия в корпусе под пиноль и восстановлению высоты центров. Отверстие под пиноль в корпусе ремонтируют притирами, растачиванием с последующей доводкой и с помощью акрилопла-стов. Притирами обычно ремонтируют малоизношенные отверстия, а пиноль заменяют новой. При этом высоту центров восстанавливают постановкой на направляющие мостика компенсационных накладок. [25]
Наиболее трудоемкими являются операции по восстановлению точности отверстия в корпусе под пиноль и восстановлению высоты центров. Отверстие под пиноль в корпусе ремонтируют притирами с последующей доводкой и с помощью акрилопластов. Притирами обычно ремонтируют малоизношенные отверстия, а пиноль заменяют новой. При этом высоту центров Лд восстанавливают постановкой на направляющие мостика А. [26]
 |
Схема износа направляющих. [27] |
Ремонт каретки суппорта начинают обычно с восстановления точности ее продольных ( нижних) направляющих, сопрягающихся с направляющими станины, не учитывая при этом неравномерности износа продольных направляющих. [28]
При ремонте двигателей не всегда возможно восстановление точности геометрических форм деталей и их сопряжения в узлах. Поэтому в двигателях, прошедших ремонт, расход масла после обкатки обычно значительно выше, чем таковой в новых двигателях, и расход масла в процессе работы увеличивается. [29]
Данными технологическими процессами можно руководствоваться при восстановлении точности базовых ( корпусных) деталей двухстоечных станков моделей КР-450М, 2435П, 2435Пр 2А435, 24459, 2А445, 2455 и одностоечных станков моделей 2420, 2А420, 2430, 2А430, 2Б440, 2В440 и ряда аналогичных станков иностранных фирм. [30]
Страницы: 1 2 3 4