Cтраница 2
Эти агенты составляют основу систем жидкостного пожаротушения. При разбрызгивании перечисленные жидкости образуют пары тяжелее воздуха, не поддерживающие горение, что позволяет их применять при инертизации воздушной среды помещений, содержащих воспламененные вещества. Сами парообразующие жидкости слегка токсичны, но при попадании в зону огня они образуют токсичные пары. Поэтому люди, входящие в судовые помещения, в которых применялись парообразующие жидкости для тушения пожара, должны быть снабжены автономными дыхательными аппаратами и одеты в химически защитные костюмы. Поскольку проектирование систем жидкостного пожаротушения принципиально не отличается от проектирования подобных систем на судах другого типа, то подробнее системы жидкостного пожаротушения не будем описывать. [16]
После срабатывания систем локализации и подавления взрывов производственный процесс приостанавливается для очистки аппарата от огнетушащего состава. В системах активного подавления взрывов приходится восстанавливать или перезаряжать взрыво-подавляющие устройства ВПУ, а в системах локализации - устройства инертизации УИ и разгерметизации УР. [17]
Часто повторно СПГ подается в грузовые танки совместно со сжиженным азотом. Если азот необходимо отделить от сжиженного газа, то он частично конденсируется и используется для удовлетворения судовых нужд, таких как инертизация трюмных помещений и межбарьерных пространств, продувка грузовых трубопроводов и пр. Газовая фракция несконденсировавшегося азота выпускается в атмосферу. Специальные устройства переохлаждения позволяют избежать отрицательного влияния импульсного эффекта при возвращении сжиженного газа и азота в грузовые танки. [18]
Некоторые классификационные общества допускают использование вместо инертного газа сухого воздуха, имеющего при атмосферном давлении точку росы не выше - 45 С. Но и в этом случае на газовозе любого типа должна быть предусмотрена установка по производству инертного газа или емкость с газом, достаточным для заполнения наибольшего из судовых помещений, подвергаемых инертизации. Пространства, примыкающие к вкладным грузовым танкам типа С, эксплуатируемым при пониженной температуре, должны быть инерти-зированы сухим воздухом или инертным газом. Инертизация межбарьерных пространств, полностью заполненных изоляцией, обычно не требуется. [19]
Инертизация сушильного агента достигается за счет рециркуляции топочных газов с относительно малым количеством выбросов из сушилки в точном соответствии с количеством свежего воздуха, подаваемого в топку. Общий выброс воздуха при этом уменьшается в 8 - 12 раз по сравнению с системами с полным выбросом, что в значительной мере облегчает решение проблемы санитарной очистки газовых выбросов от пыли и вредных паров или газов. [20]
![]() |
Заполнение бункера электризующимся материалом. [21] |
Взрывы пыли от электростатического разряда могут быть предупреждены, если устранить один из углов треугольника опасности, который составляют: горючая пыль, электростатический разряд и кислород воздуха. Устранить пыль при операциях, связанных с переработкой дисперсных материалов практически невозможно. Поэтому приходится решать задачу либо путем инертизации среды, либо путем устранения электростатических разрядов. [22]
Для снижения ожидаемого давления при взрыве до величины, при которой не проявляется его разрушительное действие, предлагается применять в аппаратах и трубопроводах автоматическую блокировку с использованием тушащих средств. Подавление взрыва проводят при определенных условиях, соответствующих короткому периоду, предшествующему развитию разрушающего давления. Механизм подавления, как и в случае тушения пожара, основан на охлаждении, инертизации и ингибировании горения. [23]
![]() |
Схема установки для измерения минимальной энергии зажигания аэрозолей. [24] |
Экзотермический эффект в исследуемом веществе может возникать в результате окисления вещества кислородом воздуха, либо в результате экзотермического разложения. Для выяснения характера процесса опыт повторяют в инертной среде без доступа воздуха. Результаты этого испытания определяют характер пожарно-профилактических мероприятий: наличие экзоэффекта в инертной среде свидетельствует о неэффективности инертизации атмосферы в технологическом оборудовании, в котором присутствует исследуемое вещество. [25]
Однако тушение пламени на открытой поверхности при горизонтальном расположении пламеподавителя нецелесообразно из-за снижения эффективности пожаротушения и в ряде случаев неудобства расположения пламеподавителя. Когда неизвестно место загорания, более целесообразно располагать пламеподавитель горизонтально в удлиненных каналах, воздуховодах, тоннелях и аналогичных им объектах. В этом случае потерь огаету-шащего порошка в результате выпадения его некоторой части из потока практически нет, потому что выпавший из потока порошок участвует IB инертизации объема объекта и способствует ускорению тушения пламени. [26]
![]() |
Зависимость вероятности зажигания аэрозоля крахмала от энергии электростатического разряда 0 75. [27] |
Таким образом, выявлен и количественно оценен потенциальный риск операции ручной загрузки крахмала в смеситель. В данном случае допустимая вероятность воспламенения достигнута заменой пластмассового контейнера на металлический. Подобный же результат мог быть получен, например, путем применения антистатических добавок к материалу контейнера, снижающих его электрическое сопротивление, добавлением антистатиков в загружаемый крахмал, ионизацией воздуха в зоне загрузки или инертизацией среды в смесителе. [28]
В нефтяной и газовой промышленности наиболее широко применяют углекислый газ, водяной пар, дымовые или отработанные газы и аэрозоли. Использование их позволяет резко уменьшить в зоне горения содержание кислорода или снизить температуру горючего вещества. Такое содержание СО2 смертельно опасно для человека. Инертизация воздушной среды возможна только в изолированных закрытых помещениях. [29]
Некоторые классификационные общества допускают использование вместо инертного газа сухого воздуха, имеющего при атмосферном давлении точку росы не выше - 45 С. Но и в этом случае на газовозе любого типа должна быть предусмотрена установка по производству инертного газа или емкость с газом, достаточным для заполнения наибольшего из судовых помещений, подвергаемых инертизации. Пространства, примыкающие к вкладным грузовым танкам типа С, эксплуатируемым при пониженной температуре, должны быть инерти-зированы сухим воздухом или инертным газом. Инертизация межбарьерных пространств, полностью заполненных изоляцией, обычно не требуется. [30]