Восстановление - герметичность
Cтраница 2
Ремонт ( восстановление герметичности) обсадных колонн существующими способами требует больших материальных и трудовых затрат и часто оказывается малоэффективным или безрезультатным. Кроме того, простои скважин, находящихся длительное время в ремонте, задалживают ремонтные мощности, приводят к снижению объемов бурения и добычи нефти и газа. [16]
Существующие методы восстановления герметичности колонн не всегда приводят к желаемым результатам. Кроме того, капитальный ремонт скважин очень трудоемок и требует значительных материальных затрат. [17]
Если при восстановлении герметичности колонн достигается ограничение гидравлической связи между внутриколонным и заколонным пространствами, то при повторном разобщении пластов стремятся ограничить гидравлическую связь между изолируемыми горизонтами. Гидравлическая связь между внутриколонным и заколонным пространствами или подлежащими разобщению пластами осуществляется через негерметичное цементное кольцо и кольцевые зазоры между ним и ограничивающими его связями. [18]
Штифтование трещин обеспечивает восстановление герметичности, но не восстанавливает ее прочности. [19]
Основным материалом для восстановления герметичности обсадных колонн методом установки заплат служит пластырь - тонкостенная продольно-гофрированная стальная труба. [20]
Качество и эффективность восстановления герметичности обсадных колонн достигаются выбором оптимальных параметров и режимов ремонта, установкой на дефект тонкостенных продольно-гофрированных стальных пластырей. [21]
 |
Профиль наклонной скважины кающие вследствие невертикальности ствола скважины ( Ю. Д. Комнатный. [22] |
Одним из методов восстановления герметичности резьбовых соединений обсадных колонн является довинчивание их с устья скважины. [23]
Например, при восстановлении герметичности колонн или повторном разобщении пластов на отдельных месторождениях, как правило, используют цементные растворы, характеризующиеся одинаковыми структурно-механическими и реологическими параметрами. [24]
 |
Схема заделки тре - дефектоскопа ДМП-2 или другим спосо-щин штифтами. бом определяют конфигурацию и концы. [25] |
Штифтование применяют при восстановлении герметичности корпусных деталей. Сущность его состоит в том, что трещину по всей ее длине заделывают резьбовыми штифтами. Вначале засвер-ливают концы трещины, нарезают в них резьбу и устанавливают штифты. Затем в последовательности, указанной на рисунке 16, сверлят отверстия и устанавливают остальные штифты. Каждый штифт должен перекрывать соседний примерно до / з диаметра. Штифты изготовляют из красной меди или бронзы. После установки верхние концы штифтов расчеканивают, зачищают и иногда пропаивают мягким припоем. [26]
Пластырь, предназначенный для восстановления герметичности обсадной колонны, выбирают по длине и диаметру в зависимости от размера дефекта и внутреннего диаметра обсадной колонны. [27]
При повторном цементировании качество восстановления герметичности остается низким вследствие невозможности обеспечить полное заполнение затрубного пространства тампонаж-ным раствором, спуск потайных колонн значительно уменьшает сечение колонн, при замене колонн возможны аварии и осложнения. Все это требует больших материальных и трудовых затрат на ремонтно-изоляционные работы, которые часто оказываются малоэффективными или безрезультатными. [28]
В комплекс работ по восстановлению герметичности обсадных колонн входят технологические операции, направленные на ограничение гидравлической связи внутриколонного и зако-лонного пространств в регламентированных пределах. [29]
Работы, связанные с восстановлением герметичности обсадных колонн. [30]
Страницы: 1 2 3 4