Cтраница 2
Советские инженеры представляют интересы своей страны на международных форумах и в международных организациях. [16]
Советский инженер Валентин Черенков, основываясь на достижениях ракетостроения, выдвинул поистине грандиозный план изменения климата всего земного шара. Он предложил использовать для этой цели энергию Солнца, которая в несметном количестве проходит мимо Земли и рассеивается в мировом пространстве. Ловить солнечные лучи и отражать их на нашу планету должно гигантское кольцо, напоминающее кольца Сатурна и находящееся на расстоянии 1000 - 1500 километров от Земли. По мнению автора проекта, кольцо должно состоять из белых непрозрачных частиц. Его предполагаемая ширина 500 километров, общий вес сотни тысяч или даже миллионы тонн. [17]
Советским инженерам принадлежит заслуга разработки и осуществления массовых взрывов направленного действия. [18]
Советским инженерам принадлежит заслуга разработки и осуществления массовых взрывов направленного действия. Сущность таких взрывов заключается в том, что взрывная порода отбрасывается силой взрыва в заранее заданном направлении. [19]
Советским инженерам принадлежит первенство в вопросе создания конструкции двойного перекрестного настила на гвоздях, широко распространенного в покрытиях сооружений. [20]
Советскими инженерами созданы оригинальные конструкции высокопроизводительных центрифуг. [21]
Советскими инженерами и изобретателями разработаны новые облегченные конструкции каменной кладки, позволяющие уменьшить расход кирпича и использовать местные материалы. [22]
Советскими инженерами успешно решена задача создания эффективных вентиляционных систем, обеспечивающих здоровые условия воздушной среды на наших фабриках и заводах. [23]
Советскими инженерами за последние два десятилетия разработаны и внедрены в практику строительства мостов фундаменты из сборных железобетонных оболочек и буровых свай, которые во многих случаях оказались эффективнее кессонных фундаментов. [24]
Советским инженером, членом-корреспондентом Академии наук СССР М. А. Капелюшниковым около 50 лет назад для бурения скважин предложен турбобур, в котором вращатель долота перенесен непосредственно к долоту. Таким образом, при турбинном бурении во вращении участвует только одно долото, присоединенное непосредственно к шпинделю турбобура, а бурильная труба служит лишь для поддержания турбобура и для подачи глинистого раствора. Турбобур состоит из турбины, передаточного аппарата, предназначенного для преобразования большого числа оборотов на валу турбины в меньшее число оборотов в пустотелом шпинделе, к которому присоединено долото. [25]
Советскими инженерами разработан также тип автоматических вагонных есов, основанный на применении поосного принципа взвешивания вагонов во время движения состава. [26]
![]() |
Сборка карусельного станка с копировальным устройством на Коломенском заводе тяжелого машиностроения ( 1958 г. [27] |
Советскими инженерами был разработан ряд конструкций агрегатных станков. [28]
Советскими инженерами П. П. Шумиловым, Р. А. Иоанне-сяном, Э. И. Тагиевым, М. Т. Гусманом создан многоступенчатый турбобур. [29]
Советскими инженерами были разработаны новые методы освоения морских участков, даже сильно удаленных от берега, - строительство морских эстакад, сооружение свайных или сборных крупноблочных морских оснований под буровые, кустовое бурение с одной площадки ряда наклонных скважин. [30]