Автоматическое восстановление
Cтраница 3
Слабые звенья могут быть с автоматическим восстановлением кинематической цепи после того, как контролируемый параметр вошел в норму ( например, муфты трения), и с необходимой заменой разрушенного элемента слабого звена. Срабатывание слабого звена приводит к остановке машины; при этом предотвращается авария или несчастный случай. [31]
 |
Схемы выборочной автоматизации распределительной сети с устройством АВР. а - при напряжении 6 - 10 кВ. б - при напряжении 0 38 кВ. [32] |
При выходе из работы линии Л1 автоматическое восстановление питания производится только для потребителей ТП2, где размещено устройство АВР. [33]
Таким образом, задачей регулирования является автоматическое восстановление соотношения между агентам при котором значение регулируемого параметра будет располагаться в заданных пределах. [34]
Таким образом, задачей регулирования является автоматическое восстановление соотношения между агентами, при котором значение регулируемого параметра будет располагаться в заданных пределах. [35]
Таким образом, задачей регулирования является автоматическое восстановление соотношения между агентами, при котором значение регулируемого пара метра будет располагаться в заданных пределах. [36]
Таким образом, задачей регулирования является автоматическое восстановление соотношения между агентами, при котором значение регулируемого параметра будет располагаться в заданных пределах. [37]
Недостатком такого способа защиты является отсутствие автоматического восстановления прерванной электрической цепи. Поэтому для этой же цели применяют тепловые реле, которые, выключив электродвигатель при перегрузке, автоматически включают его, когда перегрузка снята. [38]
Назначением АПВ, как указывалось, является автоматическое восстановление питания потребителей в случае отключения питающей линии устройством релейной защиты путем ее нового ( повторного) включения. Возможность восстановления таким образом питания потребителей объясняется тем, что большинство к. По статистическим данным однократное АПВ воздушных линий успешно в 65 - 70 % случаев, а при двукратном АПВ удается восстановить питание в 80 - 90 % случаев после отключения линий устройствами релейной защиты. [39]
Другой задачей устройства АПВ шин может быть автоматическое восстановление транзитной связи, если через шины осуществляется транзит мощности. [40]
 |
Схема АВР секционного выключателя на оперативном переменном токе. [41] |
После восстановления напряжения на линии схема предусматривает автоматическое восстановление нормального положения схемы. [42]
 |
Автоматическое регулирование зазоров в дисково-колодочном тормозе с применением пилообразной резьбы. [43] |
На рис. 5.22 представлена еще одна система автоматического восстановления величины отхода фрикционных дисков от металлического тормозного диска по мере износа трущихся поверхностей. В центральное отверстие корпуса 3 вставлена фасонная гайка 4 с пилообразным профилем резьбы, благодаря чему резьба при направлении движения в одну сторону является самотормозящей, а в другую нет. При подаче под давлением рабочей жидкости в полость между этими кольцами гайка 4 перемещается влево, нажимая на сегмент 6 и производя торможение. При снятии усилия с педали управления пружина 10 возвращает систему в исходное положение, но расстояние между фрикционными дисками 6 и 8 становится меньше на величину, равную износу фрикционного материала, за счет относительного смещения витков резьбы. [44]
 |
Технико-экономические иоказатели применения автоматизиро-ванного гибкого производства из универсальных унифицированных компонентов. [45] |
Страницы: 1 2 3 4