Cтраница 1
Всесоюзный институт авиационных материалов, Москва) предложено для контроля авиационных дисков со сложной формой поверхности в процессе производства на иммерсионной установке осуществлять автоматическое слежение за рельефом поверхности с помощью вспомогательного разнесенного PC-преобразователя. [1]
Всесоюзный институт авиационных материалов - руководители ] профессор Кишкин и профессор Амбарцумян. [2]
К решению этих вопросов привлекаются Всесоюзный институт авиационных материалов Нар-комавиапрома, Биогеохимическая лаборатория им. Академии Виноградовым, а также11 Физико-химический и Радиевый институты АН. [3]
В результате работ, проведенных во Всесоюзном институте авиационных материалов, Научно-исследовательском и [ нститу ] те № 13, Научно-исслед [ оъатеяъ-ском ] ин [ ститу ] те дшш еского ] машиностроения ] и Центральном ] науч-т / 0 - м: с / 7ед [ овательском ] ин [ ститу ] те тяжелого машиностроения ], были предложены четыре способа осуществления защитной оболочки из алюминия путем механического обтягивания, заделки уранового блока в горячую алюминиевую трубу и горячей запрессовки урана в алюминиевый кожух при таких температурах, когда происходит взаимная диффузия урана и алюминия. В процессе выполнения этих работ были найдены способы исследования герметичности, промышленного контроля защиты оболочки и испытания надежности теплового контакта. [4]
АН СССР, Физико-техническому институту АН Украинской ССР, Всесоюзному институту авиационных материалов, Уральскому индустриальному институту, ЦКТИ Наркомтяжмаша, Центральному институту рентгенологии и радиологии Наркомздрава СССР, проф. [5]
Принять к сведению информацию о ходе работ, проводимых во Всесоюзном институте авиационных материалов, и не ставить специального доклада по работам, проводимым институтом, поскольку он получает расширенное задание от Инженерно-технического совета. [6]
Изготовляются эталоны Уральским институтом черных металлов, Алюми-ниево-магниевым институтом Министерства цветной металлургии, а также Всесоюзным институтом авиационных материалов. [7]
К исследованиям по отдельным вопросам привлечены также Институт рентгенологии и радиологии Наркомздрава ( вопросы техники безопасности), Всесоюзный институт авиационных материалов ( исследования материалов и конструирование деталей оборудования), Лаборатория им. Вернадского Академии наук ( анализ материалов), Электровакуумная лаборатория Наркомэлектропрома ( разработка вопроса применения вакуумной техники в электромагнитном методе деления изотопов урана) и др [ угие ] организации. [8]
Решением этого вопроса во всех промышленно развитых странах занимаются специальные научно-исследовательские центры и производственные предприятия. В СССР крупнейшими научными центрами в области коррозии являются: Институт физической химии АН СССР, Всесоюзный институт авиационных материалов, Научно-исследовательский физико-химический институт им. Фундаментальные исследования и практические разработки в области коррозии и защиты металлов осуществлены советскими учеными Я. М. Колотыр-киным, Г. В. Акимовым, А. Н. Фрумкиным, Н. Д. Тома-шовым, В. П. Батраковым, И. Л. Розенфельдом, А. В. Ряб-ченковым и др. При Государственном комитете СССР по науке и технике создан Межведомственный научно-технический совет по защите металлов от коррозии, решения которого обязательны для всех министерств и ведомств. [9]
Я изрядно занят - имею двух законных жен в лице Физико-технического института и Политехнического института, каждый из которых считает меня основным сотрудником, и много любовниц в Ленинграде и Москве в виде разных других институтов, например Главной геофизической обсерватории, Всесоюзного института авиационных материалов ( в этих двух учреждениях заведую лабораториями) и др. Работаю на самых разнообразных фронтах ( по обыкновению. [10]
Яков Ильич часто думал о том, чтобы организовать свою собственную экспериментальную лабораторию. Это желание не удалось осуществить в стенах ЛФТИ, где, видимо, к этой идее отнеслись как к своего рода чудачеству. Однако в Москве, во Всесоюзном институте авиационных материалов ( ВИАМ), где консультировал ряд работ, ему с готовностью пошли в этом плане навстречу, и такая лаборатория была организована в начале 1948 г. В ее стенах начал быстро разворачивать работы, и уже в 1948 г. наряду со специальными задачами она стала выполнять исследования, результаты которых были опубликованы в различных журналах [36-39], связанные с проблемами трения, взаимодействия жидких пленок и капель с поверхностью твердых тел и другими родственными вопросами, имеющими как самостоятельный, так и чисто прикладной технический интерес. [11]
Разработкой новых методов анализа металлов и сплавов занимаются крупные коллективы химиков-аналитиков. ЦНИИчермет), Уральский институт черных металлов, Московский институт стали и сплавов, Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения ( ЦНИИТМАШ); цветными - Гинцветмет, Гиредмет, Всесоюзный научно-исследовательский институт цветных металлов ( ВНИИцветмет), Государственный научно-исследовательский и проектный институт никель-кобальтовой промышленности ( Гипро-никель), редкими - ГЕОХИ АН СССР, Гиредмет; благородными - ГЕОХИ АН СССР, ИОНХ АН СССР, Гипроникель, Сибирский научно-исследовательский и проектный институт цветных и благородных металлов ( Сибцветметниипроект); легкими - Всесоюзный институт легких сплавов ( ВИЛС), Всесоюзный институт авиационных материалов ( ВИАМ), Всесоюзный алюминиево-магниевый институт ( ВАМИ) и многие другие учреждения. [12]
Химия и химические технологии также широко представлены. Здесь успешно решались такие насущные проблемы российской промышленности, как крашение шерсти, шелка и других тканей, выделка кож. На базе мастерской медикаментов ( изготовление алкалоида опия, атропина, кофеина), организованной под руководством академика А.Е. Чичибабина, впоследствии был основан Московский алкалоидный завод. Лебедев плодотворно работал в эти годы над проблемами искусственного волокна. Основу его работ составили труды другого ученого-химика В.Н. Ипатьева ( 1867 - 1952), который, оказавшись за границей, создает в Чикаго Центр по катализу. Часть сотрудников университета и тематика исследований передаются в 1930 г. в выделившиеся из состава МГТУ в качестве самостоятельных исследовательских центров Всесоюзный институт авиационных материалов и Академию химической защиты Министерства обороны страны. Современная научная работа направлена на изучение химических реакций и процессов в структурированных средах и при экстремальных воздействиях, в том числе при низких температурах. [13]