Впуск - воздух
Cтраница 3
Для впуска воздуха из каналов в канаву в стенках последней должны быть устроены окна, расположенные не менее чем по два окна на каждый метр длины канавы. В летнее время воздух, подаваемый в канавы, следует охлаждать в специальных охладительных установках. [31]
Для впуска воздуха при плановом или аварийном опорожнении водовода и для выпуска воздуха при заполнении всего водовода или отдельных его участков, когда необходимо удалять или впускать большие объемы воздуха, используются автоматические клапаны для впуска и выпуска воздуха. [32]
Момент впуска воздуха по цилиндрам устанавливают, вывертывая пробку из любого клапана воздухораспределительной коробки. Прижимая клапан к седлу и медленно проворачивая коленчатый вал в направлении его рабочего вращения, проверяют, что начала подъема клапана соответствует такому положению кривошипа, при котором поршень двигателя на 5 ( по углу поворота коленчатого вала) не доходит до верхней мертвой точки ( в. При этом соответствующее деление на маховике должно совпадать с указательной стрелкой. Если совпадения нет, устанавливают венец шестерни вспомогательного вала в нужное положение. [33]
 |
Типовая осциллограмма, соответствующая упору трансмиссии с гидромуфтой при п 700 об / мин. [34] |
После впуска воздуха в цилиндры управления фрикцион включался без нагрузки. Затем натягивался канат и происходил упор - быстрая остановка трансмиссии и выходного вала гидромуфты, вследствие того, что второй конец каната был закреплен неподвижно на блоке. Осциллограф включали несколько раньше фрикциона. [35]
После впуска воздуха выключают мотор насоса. Нельзя выключать насос до впуска в прибор воздуха, это приводит к перетягиванию масла из насоса в предохранительные сосуды с поглотителями и порче поглотительной системы. При работе с водоструйным насосом преждевременное отключение насоса приводит к затягиванию воды в приемники. Когда давление в приборе уравнялось с атмосферным, закрывают кран манометра и приступают к разборке установки. Прежде всего отсоединяют приемники, затем перегонную колбу. Из колбы сначала вынимают термометр, затем капилляр. [36]
Регулирование впуском воздуха во всасывающий трубопровод является более экономичным, чем дросселирование, но позволяет только ограниченно изменять расход из-за резкого ухудшения кавитационных качеств насоса. В системах водоснабжения этот способ вообще неприменим, так как нельзя подавать в сеть воду, смешанную с большим объемом воздуха. [37]
Перед первым впуском воздуха в турбо-детандер необходимо тщательно продуть подводящие трубопроводы. Это делается для того, чтобы предотвратить попадание твердых частиц ( кусочков припоя, окалины и др.) на лопатки колеса турбины. Продувкой удаляется также влага и твердая двуокись углерода, которые, попав в детандер и намерзнув на его лопатках, могут вызвать вибрацию колеса. Затем проверяют наличие масла в корпусе редуктора турбодетандера, для чего открывают вентиль пускового масляного насоса и прокачивают масло до тех пор, пока манометр на маслопроводе не укажет повышения давления. Если уровень масла при этом опустится ниже красной черты маслоуказателя, доливают масло в резервуар. [38]
Перед первым впуском воздуха в турбо-детандер необходимо тщательно продуть подводящие трубопроводы. Это делается для того, чтобы предотвратить попадание твердых частиц ( кусочков припоя, окалины и др.) на лопатки колеса турбины. Продувкой удаляется также влага и твердая двуокись углерода, которые, попав в детандер и намерзнув на его лопатках, могут вызвать вибрацию колеса. Затем проверяют наличие масла в корпусе редуктора турбодетандера, для чего открывают вентиль пускового масляного насоса и прокачивают масло до тех пор. Если уровень масла при этом опустится ниже красной черты маслоуказателя, доливают масло в резервуар. [39]
 |
Характеристика сменных направляющих аппаратов турбодетандеров. [40] |
Перед первым впуском воздуха в турбо-детандер необходимо тщательно продуть подводящие трубопроводы. Это делается для того, чтобы предотвратить попадание твердых частиц ( кусочков припоя, окалины и др.) на лопатки колеса турбины. Продувкой удаляется также влага и твердая двуокись углерода, которые, попав в детандер и намерзнув на его лопатках, могут вызвать вибрацию колеса. Затем проверяют наличие масла в корпусе редуктора турбодетандера, для чего открывают вентиль пускового масляного насоса и прокачивают масло до тех пор, пока манометр на маслопроводе не укажет повышения давления. Если уровень масла при этом опустится ниже красной черты маслоуказателя, доливают масло в резервуар. [41]
 |
Коробка отбора мощности с постоянным зацеплением промежуточного зубчатого колеса с колесом коробки передач. [42] |
При впуске воздуха в рабочую полость мембрана, сжимая возвратную пружину, перемещает в крайнее левое положение вместе со штоком 22, который с помощью вилки 4 вводит зубчатые колеса 3 и / в зацепление. [43]
 |
Вращающаяся пневмокамерь. [44] |
При впуске воздуха в камеру диафрагма не деформируется в направлении планшайбы, так как через шток диафрагма жестко связана с планшайбой, а зажимается заготовка в результате воздействия сжатого воздуха на заднюю стенку пневматической камеры, которая, перемещаясь назад, увлекает за собой тягу. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5