Cтраница 1
Классификационные числа PCN рассчитывают по компьютерной программе ELSYPTM ( см. гл. Пуассона материалов слоев покрытия и основания), полученных по результатам экспериментальных исследований. Программа ELSYPTM реализует алгоритм расчета напряженно-деформированного состояния многослойного покрытия с ограничением сжимаемой толщи грунта. [1]
Первое классификационное число устанавливают по числу частиц, равных или больших 4 мкм; второе - по числу частиц, равных или больших 6 мкм; третье - по числу частиц, равных или больших 14 мкм. [2]
Классификационные числа PCN рассчитывают по компьютерной программе ELSYPTM ( см. гл. Пуассона материалов слоев покрытия и основания), полученных по результатам экспериментальных исследований. Программа ELSYPTM реализует алгоритм расчета напряженно-деформированного состояния многослойного покрытия с ограничением сжимаемой толщи грунта. [3]
Классификационное число покрытия PCN - число, выражающее несущую способность аэродромного покрытия при эксплуатации на нем воздушного судна без ограничений с соответствующим кодом прочности основания. В зависимости от типа и конструкции покрытия понятие основание включает все или несколько слоев искусственного основания или только грунтовое основание. [4]
![]() |
Зависимость коэффициента по. [5] |
Классификационные числа воздушных судов ( ACN) рассчитывают на ЭВМ по стандартным программам ИКАО [219] и публикуются фирмами-разработчиками воздушных судов. [6]
Классификационное число покрытия PCN - число, выражающее несущую способность аэродромного покрытия при эксплуатации на нем воздушного судна без ограничений с соответствующим кодом прочности основания. В зависимости от типа и конструкции покрытия понятие основание включает все или несколько слоев искусственного основания или только грунтовое основание. [7]
![]() |
Зависимость коэффициента по. [8] |
Классификационные числа воздушных судов ( ACN) рассчитывают на ЭВМ по стандартным программам ИКАО [219] и публикуются фирмами-разработчиками воздушных судов. [9]
Расчет классификационных чисел PCN является практически итоговой работой при оценке технического состояния аэродромных покрытий, так как он выполняется на основе данных испытаний покрытий и оснований, экспериментального определения их физических и механических параметров. [10]
Воспроизводимость ниже классификационного числа 8 зависит от реального числа подсчитанных частиц в пробе жидкости. Результат подсчета должен быть больше 20 частиц. [11]
![]() |
Форма овала с характеристиками. [12] |
При расчете классификационных чисел ACN воздушного судна на жестком покрытии считается, что след от контакта шины с поверхностью плиты имеет форму эллипса или овала, что наиболее близко к действительной форме отпечатка колеса опоры. [13]
![]() |
Давление на грунтовое основание Ps ( а и изгибающий момент Мх ( б вдоль. [14] |
Предлагаемая корректировка метода расчета классификационных чисел ACN базируется на аналитических решениях уравнения изгиба плиты на упругом основании для различных случаев планового расположения нагрузки на полубесконечной плите. [15]