Вращение - ходовое колесо
Cтраница 1
Вращение ходового колеса 1 передается цепной передачей 2 через кулачковую муфту 3 на специальный редуктор 6, который передает одностороннее вращение винту 5 при движении крана в любом направлении. При вращении винта верхние концы рычага клещей 4 разжимаются, а нижние захватывают головку рельса, затормаживая кран. Отключение механизма захвата производится при срабатывании электромагнита 7 передвижением подвижной полумуфты вдоль ведущего вала редуктора. [1]
 |
Кинематическая схема главной лебедки крана КС-5361.| Кинематическая схема вспомогательной лебедки крана КС-5361. [2] |
Дифференциальное устройство обеспечивает возможность вращения ходовых колес с различной скоростью при постоянной скорости вращения карданного вала. [3]
 |
Схемы для расчета механизма передвижения. а - на горизонтальном участке. б - на подъеме. [4] |
Кинематические схемы механизмов передвижения с групповым приводом вращения ходовых колес от общей силовой установки, как правило, оказываются значительно сложнее рассмотренных. Это особенно касается погрузо-чно-разгрузочных машин с поворотными частями и размещенными на них силовыми установками - двигателями, от которых движение ходовым колесам передается через громоздкие системы трансмиссионных валов и механических передач. [5]
Перекос осей ходовых колес кранов по отношению к оси рельсового пути, в результате чего плоскость вращения ходового колеса крана находится под углом ( а) к оси рельсового пути. [6]
Двересъемпая машина передвигается по рельсовому пути, уложенному на обслуживающей площадке, со скоростью от 60 до 120 м / мин. Вращение ходовых колес осуществляется от электродвигателя через редуктор. [7]
Исправление неправильного положения ходовых колес, являющееся результатом небрежной сборки крана заводом-изготовителем или неквалифицированного ремонта, - сложная задача. Этим обеспечивают перпендикулярность струны к оси вращения ходового колеса. Тем же методом проверяют положение второго колеса. Неточность положения колеса, замеряемая на диаметре в 600 мм, не должна превышать 1 мм. [8]
Монтаж до подъема требует более высокого положения моста при сборке, но зато опробование механизмов тележки и вращение ходовых колес можно осуществить внизу. [9]
Часто встречается задача о преобразовании вращательного движения в поступательное или наоборот. В этой машине поступательное движение поршня вызывает вращение ходовых колес. Это преобразование осуществляется при помощи так называемого кривошипно-ползунного механизма, подробное исследование которого произведено в настоящем курсе. Такую же роль выполняет и механизм автомобильного двигателя, осложненный дополнительным механизмом, вращающим задние колеса автомобиля. При помощи такого же механизма производится преобразование вращательного движения в поступательное в поршневых насосах и в машинах для получения сжатого газа - компрессорах. [10]
Часто встречается задача о преобразовании вращательного движения в поступательное или наоборот. В этой машине поступательное движение поршня вызывает - вращение ходовых колес. Это преобразование осуществляется при помощи так называемого кривошипно-ползунного механизма, подробное исследование которого произведено в настоящем курсе. Такую же роль выполняет и механизм автомобильного двигателя, осложненный дополнительным механизмом, вращающим задние колеса автомобиля. При помощи такого же механизма производится преобразование вращательного движения в поступательное в поршневых насосах и в машинах для получения сжатого газа - компрессорах. [11]
Устройство контроля перекоса опор козлового крана, предложенное А. А. Куроптевым и Чудиновским2, имеет сельсины-датчики, связанные с ходовыми тележками крана, и сельсин-приемник, включенный по дифференциальной схеме. По этой схеме на сельсине-приемнике складываются показания сельсинов-датчиков противоположных сторон опор, причем роторы датчиков вращаются в разные стороны. На роторе приемника закреплена стрелка с роликом на конце, которая при рассогласовывании углов вращения противоположных ходовых колес взаимодействует с микропереключателями цепи привода ходовых частей обоих сторон моста. Микропереключатели могут устанавливаться на заданный угол рассогласования. [12]
Страницы: 1