Вращение - бобина
Cтраница 3
В процессе записи диаметры рулонов ленты на бобинах Б1 и Б2 постепенно изменяются, поэтому скорость вращения бобины Б1 должна постепенно увеличиваться, а бобины Б2 - уменьшаться. Равномерное вращение ведущего ролика, замедленное вращение бобины Б2 и торможение бобины Б1 ( для достижения требуемого натяжения ленты) одним двигателем не обеспечивает строго равномерного движения ленты, что приводит к искажению воспроизводимого звука, называемому детонацией. [31]
 |
Двойной питатель с механической раскаткой ( вид сбоку. [32] |
Раскатка или закатка корда будет происходить тогда, когда фрикционный шкив 5 прижимается к фланцу 7 ролика бобины. Включение механизма раскатки для сообщения вращения бобины может осуществляться при помощи ножной педали и конечного выключателя 15, связанного с роликом 14, через который подается обрезиненный корд на барабан браслетного станка. Как только барабану браслетного станка с прикрепленным к нему концом слоя обрезиненного корда будет сообщено вращение и этот слой, натянувшись, нажмет на ролик 14, выключатель 15 пустит в ход механизм закатки-раскатки. [33]
По мере того как на бобину наматывается нить, внешний диаметр ее увеличивается, и скорость формования возрастает. Чтобы сохранить скорость формования постоянной, приводной механизм машины снабжают автоматическим приспособлением, которое постепенно уменьшает частоту вращения бобин. [34]
По мере того как на бобину памзтыяается нить, внешний диаметр ел1 увеличивается, и скорость формования возрастает. Чтобы сир знить скорость формования постоянной, приводной механизм машины снабжают автоматическим приспособлением, которое постепенно уменьшает частоту вращении бобин. [35]
&) толщина слоя составит всего лишь 3.75 - 1СГ6 см. В действительности замасливатель на волокнах распределяется неравномерно. Вследствие большой скорости вращения бобины под действием центробежной силы часть замасливателя отжимается к верхним слоям волокон. [36]
Дополнительная крутка необходима также для текстильной нити, применяемой, например, для изготовления борта чулок. Это кручение вытянутой нити проводится на этажных крутильных машинах. Скорость питания на этих машинах 60 - 90 м / мин; скорость вращения бобины 800 - 1000 об / мин. Для тех изделий, которые изготовляются из нитей с высокой круткой ( 1000 витков / м), дополнительное кручение нити проводится на крутильных фабриках. [37]
Машина ПП-700-И состоит из двух независимых сторонок, объединенных общей станиной, по 24 прядильных места на каждой сторонке. На сторонке два привода насосиков - один для дозирующих, другой для напорных; общая приводная головка для прядильных дисков и фрикционного вала, приводящего во вращение бобины с волокном; два приводных устройства для двух штанг нитеводителей ( каждая на 12 мест) и одно приводное устройство для препарационных шайб. [38]
В процессе записи диаметры рулонов ленты на бобинах Б1 и Б2 постепенно изменяются, поэтому скорость вращения бобины Б1 должна постепенно увеличиваться, а бобины Б2 - уменьшаться. Равномерное вращение ведущего ролика, замедленное вращение бобины Б2 и торможение бобины Б1 ( для достижения требуемого натяжения ленты) одним двигателем не обеспечивает строго равномерного движения ленты, что приводит к искажению воспроизводимого звука, называемому детонацией. Поэтому в высококачественных магнитофонах имеются три двигателя: один, с массивным маховиком на оси, равномерно вращает ведущий ролик; второй вращает бобину Б2; двигатель перемотки при записи или воспроизведении тормозит вращение подающей бобины Б1, а при обратной перемотке ленты вращает эту бобину в обратную сторону с большей скоростью. [39]
Регулирование скорости вращения бобин производится различными способами, в том числе и электрическим. При применении электрического способа бобин-лая машина комплектуется двумя электродвигателями - асинхронным с постоянной скоростью вращения и коллектор - ным с переменным числом оборотов. Асинхронный электродвигатель служит для привода дозирующих насосиков, прядильных дисков и автоматов управления машиной. Коллекторный электродвигатель приводит во вращение бобины. Нормальная скорость формирования нити на бобинных машинах составляет 65 - 90 м / мин, а на некоторых достигает 125 - 330 м / мин. [40]
На современных бобинных прядильных машинах нить, выходящая из осадительной ванны, принимается на вращающиеся диски и лишь затем на вращающуюся бобину. Такое решение дает возможность не только увеличения бобины по длине, но и уменьшения ее диаметра. Кроме того, следует иметь в виду, что при постоянной скорости вращения бобины по мере наработки нити и увеличения диаметра намотки увеличивается скорость приема нити. Это, естественно, приводит к утонению формуемой нити. Для устранения указанного недостатка бобин-ные машины снабжаются бесступенчатым коноидным вариатором, изменяющим число оборотов бобин в соответствии с увеличением диаметра намотки нити. С бесступенчатым вариатором могут быть соединены также вращающиеся диски с целью обеспечения постоянного натяжения нити, поступающей на бобину. [41]
С, если коэффициент Кх соответствует условиям снижения самолета. Лентопротяжные механизмы, используемые в компьютерной технике, должны удовлетворять довольно жестким требованиям. Окружающие условия, в которых работают такие механизмы, диктуют необходимость тщательных испытаний системы управления протяжкой магнитной ленты. На рис. 7.11 ( 3) изображена такая система, где г - радиус бобины, а У - момент инерции бобины и ротора двигателя постоянного тока. Полное изменение направления вращения бобины должно занимать 6 мс, а ступенчатый входной сигнал должен отрабатываться лентопротяжным механизмом за 3 мс или менее. [42]
Ниже рассмотрены некоторые элементы динамограммы ДНУ ( скв. Наземным приводом на этой скважине является ДНУ конструкции ВНИИметмаша. На рисунке кружочком обозначено место ступенчатого изменения нагрузки плунжерной подвески. Установка автоматически была отключена в конце хода плунжера вниз. При этом на динамограмме фиксируется некоторое повышение нагрузки за счет силы трения движения, и эта сила трения / 2 делится на две части. Сила трения в нижней части / з соответствует силе трения в верхней части плунжерной подвески, а сила трения в верхней части равна силе трения в остальной части подвески плунжера. Считается, что трение верхней части подвески плунжеров - это трение в устьевом сальнике. Разделение силы трения на две части объясняется следующим образом. Привод ДНУ конструктивно выполнен так, что его тормозная муфта практически мгновенно останавливает вращение бобины со стальной лентой. При этом раньше других останавливается верхняя часть подвески плунжеров. Вследствие некоторой инерции движения нижняя часть подвески плунжеров останавливается с опозданием. Из-за неодновременной остановки движущейся подвески плунжеров на динамограмме P ( t) вычерчивается ступенчатая форма кривой, которая делит эту силу на две части. Полученная ступенчатая форма динамограммы позволяет оценивать силу трения в устьевом сальнике. В промысловых условиях это является единственной возможностью для такой оценки силы трения. [43]
Страницы: 1 2 3