Вращение - пропеллер
Cтраница 2
Линейная скорость элемента лопасти равна гш, где ш есть угловая скорость вращения пропеллера. [16]
Прекращение перемешивания массы в процессе нитрации, вследствие остановки мешалки или прекращение вращения пропеллера при работающей мешалке ( поломка или коррозия пропеллера, ослабление крепления съемного пропеллера), связано с местными перегревами нитромассы, не всегда точно фиксируемыми имеющимся в аппарате термометром. [17]
Лопатку пропеллера можно представить себе как часть винтовой поверхности, поэтому жидкость при вращении пропеллера можно уподобить гайке, которая при каждом обороте винта должна подняться на высоту, равную шагу Я. В действительности жидкость частично скользит обратно. [18]
 |
Шнековая мешалка. [19] |
Пропеллерные мешалки ( рис. 104) имеют рабочий орган в виде судового винта, число лопастей его может быть 2, 3 и 4; скорость вращения пропеллера 150 - 600 оборотов в минуту. [20]
 |
Двойная пропеллерная мешалка с диффузором. / - пропеллер. 2-диффузор.| График для определения числа оборотов пропеллерной мешалки. [21] |
Различают винты с постоянным шагом и винты с переменным шагом по длине лопасти. Вращение пропеллера в виде винта с переменным шагом вызывает интенсивное перемешивание лишь непосредственно в сфере действия пропеллера. Такие пропеллеры типа гребного винта создают интенсивное перемешивание вследствие неравенства скоростей струй жидкости и многократного изменения направления их движения при ударах о дно аппарата и свободную поверхность жидкости. [22]
При вращении пропеллера против часовой стрелки и выходе из него жидкости вниз вал пропеллера помещается слева от осевой линии и под некоторым углом к вертикали. Пропеллеры, установленные таким способом, применяются на многих нефтеперерабатывающих заводах. Очень важно правильное расположение вала при монтаже; любое значительное отклонение от правильного положения ведет к образованию кругового потока. [23]
Гироскопические же давления вертикальны и при направлении вращения пропеллера, указанном на рис. 109, гироскопические давления при повороте авиамодели влево от курса стремятся поднять ее носовую часть вверх. [24]
Задача 1.42. С момента выключения мотора пропеллер аэроплана, вращавшийся с угловой скоростью п120 об / мин, сделал до остановки 80 оборотов. Сколько времени прошло с момента выключения мотора до остановки, если считать вращение пропеллера равноза-медленным. [25]
Задача 1.40. С момента выключения мотора пропеллер аэроплана, вращающийся с угловой скоростью п 120 об / мин, сделал до остановки 80 оборотов. Сколько времени прошло с момента выключения мотора до остановки, если считать вращение пропеллера равнозамедленным. [26]
С момента выключения мотора пропеллер самолета, вращавшийся с угловой скоростью, равной 40л рад / с, сделал до остановки 80 оборотов. Сколько времени прошло с момента выключения мотора до остановки, если считать вращение пропеллера равнозамедленным. [27]
С момента выключения мотора пропеллер самолета, вращавшийся с угловой скоростью, соответствующей п 1200 об / мин, сделал до остановки 80 оборотов. Сколько времени прошло с момента выключения мотора до остановки, если считать вращение пропеллера равнозамедленным. [28]
С момента выключения мотора пропеллер самолета, вращавшийся с угловой скоростью, равной 40я рад / с, сделал до остановки 80 оборотов. Сколько времени прошло с момента выключения мотора до остановки, если считать вращение пропеллера равнозамедленным. [29]
 |
Схема газотурбинного двигателя открытою цикла. [30] |
Страницы: 1 2 3 4