Вращение - нажимный винт
Cтраница 1
Вращение нажимных винтов во время прокатки требуется только у станов, прокатывающих длинные и тонкие полосы, как, например, у тонколистовых непрерывных станов и у станов для холодной прокатки ленты. [1]
При вращении нажимного винта 18 матрица 16 давит через поршень 15 и находящийся под ним автол - на поршень 11 и опускает его вниз. [2]
При вращении нажимного винта последний при помощи втулки нажимает на насаживаемую на вал деталь равномерно по всей окружности. [3]
Как только давление достигнет заданной величины, вращение нажимного винта следует прекратить. [4]
Перемещение клиньев осуществляется горизонтально расположенными винтами которые вращаются ключом или рычагом с трещеткой, а вращение нажимных винтов - зубчатой передачей, устанавливаемой под станиной, с выводом конца вала ведущего колеса наверх. [5]
Оператор у стана, ориентируясь на показания прибора, корректирует толщину листа, управляя двигателями вращения нажимных винтов и натяжения ленты. [6]
В машинах малого размера привод механизма регулировки валков осуществляется как от электродвигателя, так и ручным; откидывание заднего подшипника производится отводом его вручную; запрокидывание верхнего валка осуществляется вращением нажимного винта штурвалом. [7]
 |
Баллонный однокамерный редуктор. [8] |
Под этим давлением газ поступает к потребителю. Давление в рабочей камере второй ступени редуцирования устанавливается вращением нажимного винта и контролируется манометрами. В корпусе редуктора установлен предохранительный клапан. [9]
Момент обоих контргрузов относительно точки опоры рычагов выбирается с таким расчетом, чтобы подушки верхнего валка при любом его положении прижимались к нажимным винтам, а нажимные винты прижимались к их гайкам снизу вверх. Таким образом, подъем и опускание верхнего валка происходят лишь за счет вращения нажимных винтов. Установочные механизмы верхнего валка, уравновешиваемого гидравлическим давлением, в СССР не получили большого распространения, так как они менее удобны в эксплоатации при значительной скорости передвижения верхнего валка. [10]
 |
Приспособление для выем-к и втулки.| Приспособление для насадки муфт. [11] |
Приспособление состоит из нажимного винта и рамы из двух болтов и двух поперечин. Винт проходит через одну поперечину; в середину второй поперечины заделан конус для упора в центр вала. При вращении нажимного винта последний с помощью втулки нажимает на насаживаемую на вал деталь равномерно по всей окружности. [12]
 |
Валковый подшипник скольжения вальцов с длиной бочки 2130 мм. [13] |
В зависимости от конструкции, назначения и размера вальцов механизм регулирования зазоров может быть ручным, с приводом от одного электродвигателя на оба подшипника или от индивидуальных электродвигателей на каждую сторону вальцов. Один конец винта при вращении его по часовой стрелке упирается в корпус подшипника 4 через укрепленное на нем предохранительное устройство и уменьшает рабочий зазор между валками. При вращении нажимного винта против часовой стрелки он буртиком через разъемную шайбу перемещает корпус подшипника, увеличивая зазор. Нажимной винт вращается от руки через маховичок 1, укрепленный на другом конце винта. На торце станины 11 укреплена шкала 2, показывающая величину зазора в мм. [14]
Вал 2 нижнего ролика вращается в стационарных подшипниках станины, а вал 3 верхнего ролика имеет регулируемые подшипники. Передний подшипник 6 перемещается в направляющих станины в вертикальном направлении. Положение подшипника по высоте регулируется вращением нажимного винта. [15]
Страницы: 1 2