Вращение - свариваемая труба
Cтраница 1
Вращение свариваемых труб осуществляется асинхронным электродвигателем через коробку скоростей. [1]
 |
Приспособление для сварки труб в плети.| Гибкие связи трубчатого токопро-вода. [2] |
Сварку ведут с зазором 10 мм при вращении свариваемых труб со скоростью 15 об / мин. Трубы вращаются за счет шестерни вращателя, соединенной с трубой при помощи разъемного хомута. [3]
Автоматическую сварку выполняют в цеховых условиях только в нижнем положении при вращении свариваемых труб. [4]
Внутри корпуса на специальных площадках размещены электродвигатель, червячный редуктор привода и ведущие катки, с помощью которых производится вращение свариваемых труб. Один из катков ( левый) установлен на эксцентриковой втулке, свободно сидящей на эксцентриковой шейке оси катков. Смещение регулируемого катка производят поворотом рукоятки винтового устройства 7 ( рис. 73), состоящего из винта 8, гайки, к обеим сторонам которой приварены направляющие трубы, упорных планок и поводка 9, приваренного к бурту эксцентриковой втулки левого катка. Величину смещения регулируемого катка определяют но стрелке на шкале, закрепленной на корпусе вращателя. Стрелка установлена на конце направляющей трубы. [5]
Автоматическую электродуговую сварку под флюсом применяют в заводских условиях или на сварочных базах, где имеется возможность проведения сварки стыков с вращением свариваемых труб или трубных узлов при диаметре труб не менее 168 мм. Ручная электродуговая сварка - более универсальная, ее используют как в заводских и базовых условиях, так и непосредственно на строительной площадке при соединении неповоротных стыков. Газовую ручную кислородно-ацетиленовую сварку используют главным образом на строительной площадке при монтаже участков технологических трубопроводов с толщиной стенок труб 3 мм и менее при диаметре труб не более 80 мм. Для трубопроводов, транспортирующих масло, воду, сжатый воздух, для труб-проводок системы контрольно-измерительных приборов и автоматики этот вид сварки допускается применять при диаметре до 168 мм и толщине стенки труб до 5 мм. [6]
Полуавтоматическая сварка отличается от автоматической тем, что подача электродной проволоки в зону горения дуги производится вручную. Вращение свариваемых труб во время сварки производится на станке. [7]
Их собирают из отдельных обечаек на прихватках с минимальными зазорами под сварку. В процессе сварки трактор движется в направлении, противоположном направлению вращения свариваемой трубы, со скоростью, равной скорости вращения трубы. По свариваемому стыку трактор направляет оператор. Автоматическая сварка внутреннего шва производится, как правило, с применением флюсовых подушек. [8]
Сварочная головка установлена неподвижно, а сварочный шов под электродом перемещается вращателем. Привод вращателя осуществляется двигателем постоянного тока, управляемым по системе магнитный усилитель - двигатель, вследствие чего возможно плавное и глубокое регулирование частоты вращения свариваемой трубы вручную и автоматически. [9]
В этом случае трубы собираются с необходимым зазором, зависящим от толщины стенки трубы, и укладываются стыком под канавкой медного ролика. Посредством гидравлического устройства медный ролик прижимается к верхней части стыка. При вращении свариваемых труб ролик тоже вращается благодаря возникающей силе трения. Сварка ведется стационарной однодуговой головкой за один проход. [10]
Автоматическая электродуговая сварка была впервые разработана в нашей стране в 30 - е годы под руководством академика Е.О. Па-тона и с 1948 г. применяется при сооружении магистральных трубопроводов. Автоматической эта сварка называется потому, что основные процессы сварки подачи проволоки в зону дуги и поддержание необходимой длины дуги выполняются автоматически, без вмешательства оператора-сварщика. Вторая особенность этого вида сварки связана с тем, что дуга горит под слоем специального флюса, т.е. сварка ведется закрытой дугой. Высокая скорость сварки при хорошем защитном действии флюса связана с использованием большой силы сварочного тока - до 1000 А. Сварочный электрод в Этом случае представляет сварочную проволоку, непрерывно подаваемую в зону горения дуги из бухты с помощью подающих роликов, а перемещение дуги вдоль шва выполняется за счет вращения свариваемых труб механизированным способом. Автоматическая сварка под флюсом труб магистральных трубопроводов выполняется сварочными головками. [11]
Схема включает три связанных между собой механизма: сварочный агрегат, вращатель и головку. На сварочном агрегате смонтированы основная и дополнительная панели. На основной панели имеются клеммы плюс и минус, соединенные со щетками коллектора генератора. Напряжение между щеткой плюс и щеткой возбуждения поддерживается 40 - 45 в. На пульте управления головки ПТ-56 установлено балластное сопротивление, при помощи которого напряжение, поступающее на двигатель головки, понижается до 6 в. Одновременно напряжение, поступающее на двигатель вращателя, понижается до 12 в. Для регулирования скорости подачи электродной проволоки и скорости вращения свариваемых труб на панели автомата установлены реостаты. Перекидные рубильники, имеющиеся на панели, обеспечивают реверсивное включение двигателей автомата и вращателя. [12]
Автоматическая электродуговая сварка была впервые разработана в нашей стране в 30 - е годы под руководством академика Е.О. Па-тона и с 1948 г. применяется при сооружении магистральных трубопроводов. Автоматической эта сварка называется потому, что основные процессы сварки подачи проволоки в зону дуги и поддержание необходимой длины дуги выполняются автоматически, без вмешательства оператора-сварщика. Вторая особенность этого вида сварки связана с тем, что дуга горит под слоем специального флюса, т.е. сварка ведется закрытой дугой. Высокая скорость сварки при хорошем защитном действии флюса связана с использованием большой силы сварочного тока - до 1000 А. Сварочный электрод в Этом случае представляет сварочную проволоку, непрерывно подаваемую в зону горения дуги из бухты с помощью подающих роликов, а перемещение дуги вдоль шва выполняется за счет вращения свариваемых труб механизированным способом. Автоматическая сварка под флюсом труб магистральных трубопроводов выполняется сварочными головками. Однако автоматическую сварку под флюсом можно выполнять только в нижнем положении, что достигается вращением труб. Кроме того, автоматической сваркой невозможно выполнить корневой слой шва. В связи с этим автоматическую сварку под флюсом применяют для соединения трех отдельных труб в секции с вращением свариваемых труб на сварочных базах. Для автоматической сварки применяют сварочную проволоку диаметром 2 - 4 мм, заряжаемую в кассету сварочной головки, и флюсы. [13]
Страницы: 1