Cтраница 4
Большая часть вопросов и задач этой главы относится к нестационарной аэродинамике тел вращения. При этом линеаризованные решения основаны на понятии нестационарных источников ( стоков) и диполей. Приводится также информация, связанная с определением нестационарных аэродинамических характеристик тел вращения по аэродинамической теории тонких тел, а также по методу присоединенных масс. Ряд задач посвящен определению аэродинамических характеристик тел вращения произвольной толщины при их установившемся вращении вокруг поперечной оси и поступательном движении с очень большой сверхзвуковой скоростью. [46]
Груз А массой т укреплен на конце стержня АВ длиной /, который может поворачиваться вокруг горизонтальной оси В. К стержню в точке С, находящейся на расстоянии 1г от точки В, прикреплена пружина CD, имеющая естественную длину хй и коэффициент жесткости с. При вращении прибора вокруг вертикальной оси стержень отклоняется от вертикали на угол а. Определить угловую скорость тахометра при установившемся вращении, считая пружину расположенной горизонтально и пренебрегая массой стержня АВ. [47]
Груз А массой т укреплен на конце стержня АВ длиной /, который может поворачиваться вокруг горизонтальной оси В. К стержню в точке С, находящейся на расстоянии / х от точки В, прикреплена пружина CD, имеющая естественную длину х0 и коэффициент жесткости с. При вращении прибора вокруг вертикальной оси стержень отклоняется от вертикали на угол а. Определить угловую скорость тахометра при установившемся вращении, считая пружину расположенной горизонтально и пренебрегая массой стержня АВ. [48]
Значит, если цилиндры вращаются в противоположные стороны, то движение жидкости неустойчиво. Оно будет неустойчивым и в том случае, когда внутренний цилиндр вращается, а наружный покоится. Поэтому с увеличением г величина г4со2 не может монотонно возрастать, и движение неустойчиво. Если же вращается наружный цилиндр, а внутренний покоится, то установившееся вращение жидкости будет устойчивым. Теперь становится понятным, почему при измерении вязкости по методу, описанному в конце § 96, должен вращаться наружный, а не внутренний цилиндр. [49]
Машины, подобные рассмотренным в этой главе, находят применение в механизмах времени. Электрические часы часто приводятся в действие реактивными двигателями благодаря их способности работать при неизменной скорости, если источник питания создает переменное напряжение постоянной частоты. Большинство энергосистем отличаются высокой стабильностью частоты, среднесуточная величина которой определяется путем сравнения показаний времени электрических часов с международными эталонами времени. Поскольку синхронный реактивный двигатель не развивает среднего момента в любом случае, кроме режима установившегося вращения с синхронной скоростью, приходится использовать дополнительные пусковые средства. [50]
Для удобства оценки введен коэффициент эффективности торможения / гт5т / 5в, где SB - путь выбега электропривода. Результаты испытаний двигателей МТ-12-6 и А51 - 6 приведены в таблице, показывающей эффективность различных схем динамического торможения. Для схем, которые обеспечивают установившееся вращение двигателя, в таблице имеется прочерк в соответствующей графе. [51]