Спускной инструмент

Cтраница 2

Вставляют спускной инструмент в ловильную головку замка ( см. рис. IV. Перемещают корпус замка относительно его втулки вниз. Соединенный с ним срезным штифтом сердечник 7 также перемещается вниз относительно захватных кулачков 77, выталкивает их и запирает в расточке ловильной головки замка. Таким образом, подготовка спускного инструмента для спуска непроходного замка закончена. [16]

В спускной инструмент вставляют кулачковый фиксатор с газ-лифтным клапаном, уплотнительные манжеты которого обильно смазывают техническим солидолом, и устанавливают два латунных ( или алюминиевых) срезных штифта. Инструмент в собранном виде вкладывают в скважинную камеру. Ударами механического ясса устанавливают клапан в кармане скважинной камеры. Резкая отдача при ударе означает, что клапан зафиксирован в кармане скважинной камеры. Обратными ударами механического ясса срезают штифты на спускном инструменте и извлекают его. [17]

Ингибиторный клапан типа КИНГС. 1 -головка. 2 и 6 - шарики. 3 и 7 - седла. 4 - регулировочные шайбы. 5 - пружина. 8 - фильтр. 9 - корпус. [18]

С помощью спускного инструмента из комплекта инструментов КИГК с использованием канатной техники клапан устанавливают в скважинной камере и фиксируют в кармане при помощи фиксатора. [19]

При подъеме спускного инструмента шток 1 пробки, перемещаясь с цангой 4 вверх, перекрывает перепускное отверстие б, после чего срезаются два винта, соединяющие шток со спускным инструментом, а затем винты, соединяющие спускной инструмент с замком, и спускной инструмент извлекается. [20]

Приемный клапан КПП. [21]

При подъеме спускного инструмента шток / пробки, перемещаясь с цангой 4 вверх, перекрывает перепускное отверстие б, после чего срезаются два винта, соединяющие шток со спускным инструментом, а затем винты, соединяющие спускной инструмент с замком, и спускной инструмент извлекается. [22]

Для извлечения спускного инструмента ударом гидравлического ясса вверх срезают винт, соединяющий замок со спускным инструментом, и последний поднимают на дневную поверхность. [23]

Для фиксации замка спускной инструмент приподнимается, его корпус освобождает втулку замка и лепестки цанги, замок раскрывается в расточке посадочного ниппеля. [24]

Для фиксации замка спускной инструмент приподнимается, его корпус освобождает втулку замка и лепестки цанги, замок раскрываете в расточке посадочного ниппеля. [25]

Приемный клапан КПП.| Глухая пробка П. [26]

Замок соединяется со спускным инструментом четырьмя винтами, а со штоком пробки двумя винтами, которые могут скользить в пазах а штока. В корпусе 2 предусмотрено отверстие б для выравнивания давления над и под пробкой при установке и извлечении ее. Отверстие перекрывается цангой 4, соединенной со штоком. В качестве наружного уплотнения пробки в месте посадки служат манжеты замка. [27]

Для окончательной посадки замка спускной инструмент приподнимают, освобождая торец втулки замка, которая усилием сжатой пружины запирает лепестки цанги в расточке ниппеля. [28]

Перед извлечением пробки ударами ясса вниз спускной инструмент перемещает шток 1 вниз, открывая перепускное отверстие. После выравнивания давления пробка извлекается инструментом подъема замка. [29]

Глухая пробка П. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5