Плавное вращение

Cтраница 4

Включают тумблер, находящийся на передней панели ИПР-1 в положение сеть и с помощью плавного вращения ручки настройки частота возбуждают колебания пьезоэлектрического резонатора, контролируя их по осциллографу. [46]

Если же подшипник крепится на валу за внутреннюю обойму, то гайку фиксируют при легком и плавном вращении вала при помощи замковой шайбы, сделанной из тонкого миллиметрового железа. Шайбу обычно надевают на вал перед ввинчиванием гайки. Отрегулированный узел подшипника на 2 / 3 объема корпуса заполняют консистентной смазкой и закрывают крышкой. [47]

Блок-схема экспериментальной установки. [48]

Для этого на установке, собранной по схеме рис. 3 для выполнения предыдущего упражнения, плавным вращением ручки потенциометра R установить такой коэффициент усиления усилителя, при котором начинает возникать генерация. [49]

Монтажная схема пылемера ГИАП. [50]

Ставят переключатель переносного потенциометра 9 в положение Я ( измерение) и убеждаются, что плавным вращением рукоятки реохорда переносного потенциометра можно установить стрелку электронного потенциометра против любого деления шкалы. [51]

При правильной установке лампы 6С51Н - В ( нувистор) и правильной балансировке луч на экране осциллографа при плавном вращении ручки УСИЛЕНИЕ и изменении чувствительности не должен перемещаться более чем на 0 2 деления. [52]

По электрической команде от механизма 38 начинает работать дозатор 1, открывая доступ топлива к рабочим форсункам, чем обеспечивается плавное вращение ротора двигателя до режима Малый газ. Клапан 28 пускового топлива закрывается и в дальнейшей работе не участвует. [53]

Схема регулирования износа в узлах станка. а делительной пары. 6 направляющих каретки. [54]

Износ переднего подшипника шпинделя в суппорте и заднего подшипника, поддерживающего фрезерную оправку, устраняют путем подтягивания регулирующих гаек до состояния свободного и плавного вращения деталей. Перед этим снимают крышку и уменьшают толщину прокладок в пазах подшипников. [55]

Годными считают подшипники с незначительными царапинами, рисками на наружных и внутренних посадочных поверхностях, вмятинами на сепараторе, не препятствующими плавному вращению подшипника; с матовой поверхностью шариков и роликов, беговых дорожек колец. [56]

Схема для поверки градуировки милливольтметра. [57]

После установки стрелки на нуль и проверки схемы включают напряжение питания ( устанавливают переключатель ИРН в положение включено), включают потенциометр на измерение, плавным вращением рукоятки реостата ИРН увеличивают подаваемое напряжение на зажимы милливольтметра и устанавливают стрелку на первой поверяемой отметке шкалы. Производят отсчет и запись показаний потенциометра и поверяемого милливольтметра. Поверяемый прибор необходимо слегка постукивать рукой по корпусу перед каждым отсчетом. [58]

Следует отметить, что наличие вертикального параллакса на проекциях объекта, а также неравномерный интервал выборок ракурсов и, следовательно, неравномерная скорость вращения шаров требуют для передачи плавного вращения более частой выборки фаз движения, чем в описанных выше фильмах. Как показали предварительные эксперименты, 36 ракурсов объекта, соответствующих одному полному обороту шаров, явно недостаточно. При такой дискретизации фаз движения наблюдатель замечает скачкообразное перемещение шаров при переходе от одного киноформа к другому. Более плавное вращение электронов наблюдается при 48 ракурсах объекта, взятых в среднем через 7 5 угловых градуса. [59]

В подшипниках качения не допускаются: 1) трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения, цвета побежалости в любом месте подшипника; 2) выбоины и отпечатки ( лунки) на беговых дорожках колец; 3) шелушение металла, чешуйчатые отслоения; 4) коррозионные раковины, забоины, риски и вмятины на поверхности качения, видимые невооруженным глазом; 5) надломы, сквозные трещины на сепараторе, отсутствие или ослабление заклепок сепаратора; 6) забоины и вмятины на сепараторе, препятствующие плавному вращению подшипника; 7) заметная на глаз и на ощупь ступенчатая выработка рабочей поверхности колец; 8) осевой зазор более 0 08 мм и радиальный зазор более 0 1 мм; 9) при проверке на легкость вращения - резкий металлический или дребезжащий звук, а также заметное притормаживание и заедание. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5