Cтраница 2
![]() |
Кривые выдержки времени в функции экзмзалентного относительного зазора для реле с внутренней немагшшюй прокладкой. [16] |
Кривые процентного изменения времени замедления построены в функции относительного немагнитного зазора. Оказывается, что с точки зрения стабильности вне зависимости от способа установки прокладки получается одинаковое значение и относительного зазора и ka запаса по потоку отпускания. [17]
![]() |
Изменение магнитных потоков в магнитопроводе промежуточного реле замедленного действия при размыкании цепи его обмотки.| Схемы замедления. [18] |
Практически для увеличения времени замедления на отпадание якоря реле следует уменьшать зазор 8 при втянутом якоре, увеличивать размеры гильзы, намагничивающую силу обмотки 1 и ослаблять противодействующую пружину. [19]
Упрощенная формула определения времени замедления до полной остановки отвечает прямолинейному закону изменения скорости. [20]
Опыт установил зависимость времени замедления от числа электронов, недостающих частице; для того чтобы отнести эту зависимость к электрическому полю частицы, которое является ее причиной, необходимо знать размеры и форму частицы. Следовательно, и в этом отношении цинковый снег является мало пригодным материалом; однако можно с некоторой вероятностью судить о размерах частички, сопоставляя уравнение компенсации с законом Стокса и рассматривая в них заряд электрона как величину известную, а плотность и средний радиус как неизвестные. [21]
По величине интервала времени замедления между зарядами различают мгновенное, короткозамедленное и замедленное взрывание. [22]
Опыт установил зависимость времени замедления от числа электронов, недостающих частице; для того чтобы отнести эту зависимость к электрическому полю частицы, которое является ее причиной, необходимо знать размеры и форму частицы. Следовательно, и в этом отношении цинковый снег является мало пригодным материалом; однако можно с некоторой вероятностью судить о размерах частички, сопоставляя уравнение компенсации с законом Стокса и рассматривая в них заряд электрона как величину известную, а плотность и средний радиус как неизвестные. [23]
![]() |
Схемы посылки по линейной цепи блокировочного сигнала Путевое прибытие в РПБ ГТСС и РПБ КБ ЦШ. [24] |
Продолжительность импульса определяется временем замедления реле ЧОП, которое выключается контактом 21 - 22 ЧВП. После отпускания якоря реле ЧОП линейные реле НЛ и ЧЛ переключаются его контактом 21 - 23 на постоянное питание через контакт 21 - 22 ЧЛ, Кроме того, на станции А включается красная лампочка ПО и прекращается работа звонка, а на станции Б включается белая лампочка ПП. После этого открывают выходной светофор на станции А. [25]
Эта цепь создается на время замедления реле ЧРВ, так как его цепь питания выключена контактом 41 - 42 ЧМ. В пульте управления выключается белая лампочка ЗМ. [26]
Время работы звонка определяется временем замедления на отпускание реле ЧДС. Кроме того, контактами 11 - 12 и 51 - 52 ЧДС верхняя обмотка реле ЧПО отключается от линейных проводов Л1 и Л2, и прохождение импульса по линейной цепи прекращается. [27]
Влияние конструктивных параметров электромагнита на время замедления выражено в электромагнитной проводимости. [28]
Из этих вычислений он получил время замедления, время саморазогрева и уровень флуктуации - часть этих результатов приводится здесь. [29]
Иметь в виду, что время замедления нейтронов до тепловых энергий значительно меньше времени диффузии. [30]