Время - затухание - колебание
Cтраница 3
Установлено также, что демпфирование сиденья водителя и снабжение его гасителем колебаний может существенно снизить его ускорения и время затухания колебаний. Для этого частота собственный колебаний водителя должна быть равна 0 7 колебаний опоры ( машины), на которой установлено сиденье. [31]
Метод основан на определении отношения времени затухания колебаний маятника, установленного на поверхности пленки ( покрытия), ко времени затухания колебаний того же маятника, установленного на стеклянной пластинке. [32]
Для успешного использования описанного выше метода необходимо, чтобы время спада нагрузки, возбудившей колебания, было на порядок меньше времени затухания колебаний образца. Логарифмический декремент реальных материалов зависит от типа колебаний и частоты. [33]
При проектировании индикаторных сельсинов обычно задают следующие величины: напряжение и частоту сети; удельный или максимальный синхронизирующий моменты; нагрузку на оси сельсина; время затухания колебаний при согласовании. [34]
Мерой условной твердости лакового покрытия, измеряемой по этому методу, является отношение времени затухания колебаний маятника, опорная призма которого лежит на поверхности испытуемого покрытия, ко времени затухания колебаний того же маятника, когда опорная призма его лежит на зеркальном стекле. [35]
Твердость пленки лакокрасочного покрытия является условной величиной, определяемой в маятниковом приборе путем установления отношения времени затухания колебания маятника, точки опоры которого лежат на поверхности покрытия, ко времени затухания колебаний того же маятника, точки опоры которого лежат на зеркальном стекле. [36]
При сравнительных дорожных испытаниях диагональных шин и шин Р на автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-53Ф и ГАЗ-51 отмечено как положительное качество шин Р повышение плавности хода и одновременно как недостаток - увеличение времени затухания колебаний автомобиля. Указанные результаты подтверждают целесообразность оценки амортизационной способности шин не по одному, а по нескольким показателям, наиболее полно характеризующим это качество шин с учетом их работы в системе подвески автомобиля. [38]
Под твердостью лакокрасочного покрытия понимается отношение времени затухания колебаний маятника ( от маятникового прибора), точки опоры которого представляют собой два полированных стальных шарика, расположенных на поверхности испытываемого покрытия, ко времени затухания колебаний того же маятника, точки опоры которого расположены на чистой стеклянной пластинке без покрытия. [39]
Динамическая жесткость мостов характеризуется временем затухания колебаний мостов в вертикальной плоскости, которые возникают при снятии нагрузки, при затормаживании груза во время его подъема или спуска. Время затухания колебаний определяется временем с начала колебаний до того момента, когда размах колебаний моста посредине пролета не уменьшается до 1 мм. Как было установлено, время затухания колебаний мостов не должно превышать 15 - 20 сек, так как часто повторяющиеся длительные колебания ухудшают и затрудняют работу крановщика. [40]
Напряженное состояние опор определяется их работой в двух плоскостях: в плоскости пролета и в плоскости подкранового пути. Время затухания колебаний моста в вертикальной плоскости определяется как и у мостового крана. [41]
При рассмотрении переходного режима самым важным является вопрос о его продолжительности. Она определяется временем затухания колебаний, которые имелись в момент начала действия внешней силы. Это время нам известно - оно равно т I / Y. Это есть тот промежуток времени, после которого можно забыть о первоначально существовавших колебаниях и рассматривать только установившиеся под действием внешней силы колебания. С другой стороны, если начальных колебаний не было, то вынужденные колебания не мгновенно достигнут своей стационарной величины. [42]
При рассмотрении переходного режима самым важным является вопрос о его продолжительности. Она определяется временем затухания колебаний, которые имелись в момент начала действия внешней силы. Это время нам известно - оно равно т1 / у. Это есть тот промежуток времени, после которого можно забыть о первоначально существовавших колебаниях и рассматривать только установившиеся под действием внешней силы колебания. С другой стороны, если начальных колебаний не было, то вынужденные колебания не мгновенно достигнут своего стационарного режима. [43]
СУ, деформаций, времени затухания колебаний, характеристик изменения по вылету момента М0 показывает следующее. [44]
За время г 1 / у амплитуда колебаний убывает в е раз, а энергия в е2, т.е. почти на порядок. Поэтому время т называют временем затухания колебаний. [45]
Страницы: 1 2 3 4