Электроисполнительный инструмент

Cтраница 1

Электроисполнительный инструмент и механизмы могут подключаться к низковольтным сетям с напряжением 220 и 380 В. [1]

Электроисполнительный инструмент и механизмы могут подключаться к низковольтным сетям напряжением 220 и 380 В. При напряжении 220 В и трехфазном токе подключение к сети производится через токоразборные точки. При напряжении 380 В для подключения применяют понижающий трансформатор. При однофазном токе и напряжении 220 В перед распределительной коробкой включают специальное устройство - преобразователь числа фаз. [2]

Какие основные типы путевого электроисполнительного инструмента применяют в путевом хозяйстве и их назначение. [3]

В последние годы для питания электроисполнительного инструмента и механизмов переходят на использование высоковольтных и низковольтных воздушных линий электропередачи, пролегающих вдоль железных дорог. [4]

Для обслуживания транспортных средств, передвижных электростанций и электроисполнительного инструмента на каждом околотке имеются шофер автомашины, водитель моторельсового транспорта и машинист электростанций, находящиеся в непосредственном подчинении дорожного мастера. [5]

В связи с постоянным ростом грузонапряженности, скоростей движения поездов и мощности верхнего строения пути приобретает особое значение механизация работ по текущему содержанию пути. Отработаны и серийно выпускаются для текущего содержания пути облегченные передвижные электростанции АБ-2Т / 230Ж и АБ-4Т / 230Ж; набор электроисполнительного инструмента: элек-трошпалоподбойки, рельсорезки, рельсосверлилки, шпалосверлил-ки, электрокостыледеры, рельсошлифовальные тележки и др.; набор гидравлического исполнительного инструмента: домкраты, рихтовщики, костыледеры; портальные съемные краны для перемещения и одиночной смены 25-метровых рельсов; автолетучки, дрезины для перевозки путевых бригад, механизмов и инструмента. [6]

Фонд развития производства используется на финансирование работ по новой технике, модернизации оборудования и других, выполняемых в целях дальнейшего совершенствования производства. К таким работам могут относиться: строительство звено-сборочных баз путевых машинных станций и баз дистанций пути, автоматизация переездов, ограждение пути, оборудование точек подключения электроисполнительного инструмента, механической очистки стрелок от снега, строительство пунктов обогрева, мастерских, гаражей, объектов охраны труда. [7]

Скрепление деревянных шпал металлическими винтами в пути. [8]

На Нижнеднепровск-Узловской дистанции пути Приднепровской дороги процесс стяжки шпалы винтами полностью механизирован. Для изготовления винтов используют обрезки ( отходы) арматуры, на которые накатывают резьбу. Для их ввинчивания в шпалу применяют специально приспособленный электроисполнительный инструмент. [9]

Скрепление деревянных шпал металлическими винтами в пути. [10]

На Нижнеднепровск-Узловой дистанции пути Приднепровской дороги процесс стяжки шпалы винтами полностью механизирован. Для изготовления винтов используют обрезки ( отходы) арматуры, на которые накатывают резьбу. Для их ввинчивания в шпалу применяют специально приспособленный электроисполнительный инструмент. [11]

Направляющий рельс прикреплен к железобетонным опорам анкерными болтами. В железобетонные опоры направляющего рельса забетонированы отрезки металлической трубы, к которой прикреплен шаблон для установки переводных брусьев по эпюре. На головке направляющего рельса нанесены деления для разметки ординат переводной кривой. Положение наружного рельса прямого пути собираемого стрелочного перевода фиксируется специальными шаблонами. Один конец шаблона с ограничивающими лапками надевается на головку направляющего рельса, другой-на головку рельса прямого пути. Шаблоны устанавливают один от другого на расстоянии 2 5 - 3 м по всей длине перевода. Для зашивки по ординатам переводной кривой и по шаблону внутренней нити прямого пути также изготавливают специальные шаблоны. К стенду подведена силовая линия для питания электроисполнительного инструмента. [12]

Страницы: 1