Время - переезд - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Никогда не недооценивай силы человеческой тупости. Законы Мерфи (еще...)

Время - переезд

Cтраница 1


Время переезда ( хиджра) Мухаммада из Мекки в город Йасриб, - позже названный Мадинат ан - Наби ( Город Пророка), или просто Медина ( 622 г.), - стало отправной точкой мусульманского летоисчисления.  [1]

Во время переезда рабочие должны находиться в кабине. Если транспортируемые трубы угрожают развалом и падением, то необходимо трубовозку немедленно остановить. В этом случае не допускается освобождать транспортируемый длинномерный груз от укрепляющих средств до приведения его в безопасное положение. Разгрузку труб необходимо начинать с крайней трубы верхнего ряда.  [2]

Во время переезда на место работы и при работах на скважине необходимо соблюдать условия, исключающие возможность возникновения пожара.  [3]

Во время переездов машина движется вперед с поднятым рабочим органом. При работе нижняя точка ротора должна быть на одном уровне с опорной частью башмаков гусеницы. Если ро - чр приподнят, то он будет подниматься на бруствер, если опущен, то зарываться в грунт.  [4]

Во время переезда, в поезде, Ленин написал замечательную статью Главная задача наших дней, которая носила программный характер и вместе с тем, как отмечала Н. К. Крупская, хорошо характеризовала тогдашнее настроение Владимира Ильича.  [5]

Во время длительных переездов с навесными машинами необходимо проверять, не оседают ли штоки цилиндров.  [6]

Шнек загрузочный составной во время переезда отводится в сторону и крепится к монтажной раме.  [7]

Остановка котла делается либо кратковременная на время переезда от одной буровой к другой, либо длительная.  [8]

С осени 1912 г., со времени переезда в Краков, по письмам видно, что настроение Владимира Ильича сильно поднялось. Он пишет, что они живут лучше, чем в Париже, - отдыхают нервы, больше литературной работы, меньше склоки. Работа в Правде, подъем в рабочей среде, в революционной работе действуют, конечно, на Владимира Ильича очень положительно.  [9]

10 Диаграмма проверки амортизаторов по количеству циклов затухающих колебаний. а - исправный, б - неисправный.| Проверка осевого зазора. [10]

При появлении стуков в передней подвеске во время переезда препятствия необходимо проверить наличие люфтов в верхнем и нижнем шаровых шарнирах. Начинать проверку шаровых шарниров необходимо с проверки отсутствия разрывов на резиновых чехлах. Порывы и порезы выявляют при нажатии пальцами на чехол. Зазор в верхнем шаровом шарнире применительно к заднеприводным автомобилям ВАЗ проверяют с помощью приспособления с индикатором ( рис. 91), соблюдая такой порядок: сняв переднее колесо, убедиться в отсутствии люфта в подшипниках ступицы, подставить под нижнюю шаровую опору деревянную колодку 10 высотой 190 мм и опустить на нее автомобиль; установить втулку 9 на гайку ближайшего к кожуху болта крепления верхнего шарового шарнира, надеть на втулку основание 8 и слегка закрепить его винтом 4; передвигая приспособление в пределах прорези основания, установить рычажок 3 в вертикальное положение так, чтобы его нижний конец упирался в защитный кожух 2 тормоза, и затянуть винт 4; установить в стойку основания 8 индикатор 7 до упора его ножки 5 в рычажок 3 с натягом 2 - 3 мм и затянуть болт б; прикрепить кронштейн 16 к ступице / 5 двумя болтами крепления колеса; надеть динамометрический ключ У на шестигранную головку оси кронштейна 16 и моментом 200 Н м повернуть ключ к автомобилю и от него.  [11]

При появлении стуков в передней подвеске во время переезда препятствия необходимо проверить наличие люфтов в верхнем и нижнем шаровых шарнирах. Начинать проверку шаровых шарниров необходимо с проверки отсутствия разрывов на резиновых чехлах. Порывы и порезы выявляют при нажатии пальцами на чехол.  [12]

В поисках, наблюдениях проходило таким образом скучное время переездов, и, конечно, всякому, кроме натуралиста, степное путешествие показалось бы тягостным. Представьте в обнаженной печальной равнине экипаж, едва влекомый киргизскими клячами или верблюдами.  [13]

Для предотвращения опускания орудия при утечке масла в узлах гидросистемы во время переездов трактора в агрегате с навесными сельскохозяйственными орудиями на большие расстояния используют механизм фиксации навески.  [14]

Следует помнить, что при попадании воды на тормозные колодки, например во время переезда какого-либо водного пространства в брод, тормоза временно перестают тормозить. В этом случае движение нужно продолжать очень осторожно.  [15]



Страницы:      1    2    3    4